萍蓮高速建成通車 助推贛西區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展

來源:中國新聞網(wǎng)

中新網(wǎng)萍鄉(xiāng)9月25日電 (李凱 陳晨 記者 吳鵬泉)萍鄉(xiāng)至蓮花高速公路25日建成通車,該高速對加快贛西區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要作用。

萍蓮高速位于“江西西大門”萍鄉(xiāng)市,路線自北向南,途經(jīng)萍鄉(xiāng)經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)、安源區(qū)、湘東區(qū)、蓮花縣等4個縣區(qū)9個鄉(xiāng)鎮(zhèn),全長75.3公里,主線采用雙向四車道高速公路標準,項目概算為93億余元,建設工期45個月,是贛西地區(qū)的一條快速通道。

據(jù)了解,作為江西省地質(zhì)條件最復雜、施工難度最大的高速公路建設項目之一,萍蓮高速具有橋隧占比高、建設標準高、環(huán)保要求高,地形地貌復雜、地質(zhì)條件復雜、礦產(chǎn)資源復雜等特點。

以中鐵四局四公司承建的萍蓮高速A6標段為例,全長15.06公里的標段內(nèi)有10座橋梁,其中包括一座特大橋——洌源1號高架橋。該橋跨越萍鄉(xiāng)蓮花縣洌源山溪河及山谷,施工時存在橋墩較高、便道修筑彎道大、坡度高等困難。

中鐵四局四公司萍蓮高速A6標段項目書記吳國慶表示,該公司合理進行土石調(diào)配,搶抓有利天氣組織土方施工,調(diào)派有經(jīng)驗、有實力的施工隊伍,多臺設備同時作業(yè),對裝梁、運梁、架梁全過程重點監(jiān)控,確保架梁施工安全等。

江西省交通投資集團黨委副書記、副董事長、總經(jīng)理謝兼法在通車儀式上說,自開工建設以來,萍蓮高速參建各方克服了長時間雨水季節(jié)、新冠肺炎疫情等不利影響,化解了隧道施工難度大、地材供應保障難等系列難題。項目通過規(guī)范大臨設施建設、引進智能化先進設備等手段,有效實現(xiàn)了“三廠”建設標準化、隧道施工機械化、路基施工規(guī)范化、項目管理精細化。

江西省交通運輸廳廳長王愛和表示,萍蓮高速是江西省“十三五”綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃的重要組成部分。該項目的建成通車,對于完善江西高速路網(wǎng)結構,改善地方交通條件,優(yōu)化區(qū)域資源配置,帶動沿線經(jīng)濟社會快速發(fā)展,都具有重要意義。(完)




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