三季報(bào):長(zhǎng)城最賺錢(qián) 長(zhǎng)安最有錢(qián) 比亞迪“最花錢(qián)”

來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

在已經(jīng)公布第三季度報(bào)告的自主品牌車(chē)企中，長(zhǎng)城汽車(chē)延續(xù)半年報(bào)優(yōu)勢(shì)，依然是最賺錢(qián)的車(chē)企，營(yíng)業(yè)總收入為907.97億元，歸母凈利潤(rùn)近乎翻倍，達(dá)到49.45億元；相比之下，長(zhǎng)安汽車(chē)營(yíng)收和凈利略遜一籌，但其經(jīng)營(yíng)所得現(xiàn)金凈額超出長(zhǎng)城汽車(chē)59.98億元，同時(shí)報(bào)告期末其現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物余額高達(dá)503.30億元，為三者中最高；比亞迪與長(zhǎng)安類(lèi)似，歸母凈利潤(rùn)同比下滑，但其通過(guò)主營(yíng)業(yè)務(wù)賺到的現(xiàn)金最多，并且大部分資金又通過(guò)投資構(gòu)建資產(chǎn)等形式流出。

上周，上市車(chē)企紛紛發(fā)布第三季度財(cái)務(wù)報(bào)告。

在自主品牌中，長(zhǎng)城汽車(chē)（A股：601633；H股：02333）的盈利能力可謂一枝獨(dú)秀。今年前三季度，長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)塾?jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入達(dá)907.97億元，同比增長(zhǎng)46.11%；歸母凈利潤(rùn)為49.45億元，同比大幅增長(zhǎng)91.13%，近乎翻倍，原因主要為銷(xiāo)量及毛利增加。

數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售汽車(chē)88.40萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.87%，其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為166.77億元，與去年同期相比扭虧為盈，去年該項(xiàng)數(shù)據(jù)為虧損2.60億元，發(fā)生了實(shí)質(zhì)性改變。這主要?dú)w功于長(zhǎng)城汽車(chē)的主營(yíng)業(yè)務(wù)比去年多收入347.33億元，總額達(dá)到1124.83億元。

截至三季度末，長(zhǎng)城汽車(chē)的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物余額為194.30億元，同比增長(zhǎng)83.11%，現(xiàn)金儲(chǔ)備較為充足。

相比之下，長(zhǎng)安汽車(chē)（A股：000625）營(yíng)收和凈利則稍顯落后。今年前三季度，長(zhǎng)安汽車(chē)營(yíng)業(yè)收入為792.00億元，同比增長(zhǎng)41.83%；歸母凈利潤(rùn)同比下降14.16%至29.92億元，扣除非經(jīng)常性損益后為17.40億元，同比增長(zhǎng)182.93%。其非經(jīng)常性所得總計(jì)12.52億元，主要包括非流動(dòng)資產(chǎn)處置所得6.06億元以及政府補(bǔ)助7.62億元。

雖然長(zhǎng)安汽車(chē)歸母凈利潤(rùn)不敵長(zhǎng)城，但其通過(guò)主營(yíng)業(yè)務(wù)入賬并留下的現(xiàn)金卻比長(zhǎng)城高出不少。數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安汽車(chē)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為226.75億元人民幣，比去年同期增長(zhǎng)223.04%，當(dāng)期可支配資金大幅增加，主要原因?yàn)槠?chē)銷(xiāo)量增加。根據(jù)長(zhǎng)安汽車(chē)披露的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，今年1-9月共銷(xiāo)售新車(chē)173.22萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.36%。另外，在報(bào)告期末，長(zhǎng)安汽車(chē)現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物余額高達(dá)503.30億元，堪稱(chēng)“最有錢(qián)”。

值得注意的是，從數(shù)據(jù)上看，長(zhǎng)安汽車(chē)歸母凈利潤(rùn)成績(jī)不佳，但實(shí)際上其經(jīng)營(yíng)狀況仍逐漸走強(qiáng)，主要原因?yàn)槠浣?jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~有很大一部分并不能歸入凈利潤(rùn)之中，在合并資產(chǎn)負(fù)債表中，長(zhǎng)安汽車(chē)還有263.18億元的“應(yīng)付票據(jù)”待支付，同時(shí)通過(guò)預(yù)收貨款得到的“合同負(fù)債”金額也有77.58億元。此外，由于凈利潤(rùn)還包含除經(jīng)營(yíng)以外的投資、籌資活動(dòng)產(chǎn)生的盈虧，而長(zhǎng)安汽車(chē)的另外兩項(xiàng)活動(dòng)報(bào)告期內(nèi)現(xiàn)金流量?jī)纛~均為負(fù)數(shù)，合計(jì)流出29.96億元。

最后是資本市場(chǎng)的“香餑餑”比亞迪（A股：002594；H股：01211）。1-9月，比亞迪營(yíng)業(yè)收入達(dá)到1451.92億元，在自主品牌中排名第一，同比增長(zhǎng)38.25%；歸母凈利潤(rùn)卻為24.43億元，同比下滑28.43%，盈利能力不敵長(zhǎng)城與長(zhǎng)安。

從數(shù)據(jù)上看，今年前三季度比亞迪獲得15億元的政府補(bǔ)助，根據(jù)現(xiàn)金流量表，比亞迪經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~仍同比增加11.20%至318.73億元，為三家企業(yè)之首。

與長(zhǎng)安汽車(chē)類(lèi)似，比亞的歸母凈利潤(rùn)的下滑也與對(duì)外投資相關(guān)聯(lián)，其現(xiàn)金流量表顯示，比亞迪1-9月通過(guò)購(gòu)建固定資產(chǎn)、無(wú)形資產(chǎn)和其他長(zhǎng)期資產(chǎn)導(dǎo)致現(xiàn)金凈流出222.90億元，堪稱(chēng)“最能花錢(qián)”。不過(guò)即使如此，截至三季度末，比亞迪的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物余額仍有326.60億元之多。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 陳夢(mèng)宇）

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