訪談｜德國漢堡駐中國聯(lián)絡(luò)處首席代表：借“進博東風(fēng)”攬貨

來源：中國新聞網(wǎng)

(第四屆進博會)訪談｜德國漢堡駐中國聯(lián)絡(luò)處首席代表：借“進博東風(fēng)”攬貨

中新社上海11月8日電 題：訪談｜德國漢堡駐中國聯(lián)絡(luò)處首席代表：借“進博東風(fēng)”攬貨

中新社記者 鄭瑩瑩

“新冠疫情發(fā)生以后，港口在物流供應(yīng)鏈中起到非常強的作用，我們在進博會上展示漢堡港，意在支持物流供應(yīng)問題的解決。”德國漢堡駐中國聯(lián)絡(luò)處首席代表潘樺說。新冠疫情下，全球集裝箱運輸告急，在第四屆進博會上，海鐵聯(lián)運的漢堡港展臺受到關(guān)注。

漢堡駐中國聯(lián)絡(luò)處是德國漢堡市政府、漢堡商會、漢堡旅游局、漢堡城市推廣局、漢堡經(jīng)濟促進局、漢堡港口營銷協(xié)會在中國設(shè)立的官方聯(lián)絡(luò)機構(gòu)。

潘樺告訴記者，這是漢堡港第四次參加進博會，第一屆展臺只有9平方米，到了今年第四屆，展臺已有54平方米。

第四屆進博會上，漢堡港口與物流股份公司(HHLA)、漢堡港營銷協(xié)會(HHM)代表漢堡港設(shè)立了展臺。漢堡港展示的重點除了中國與漢堡之間豐富的貨運線路以外，還有可持續(xù)物流解決方案。

潘樺頗為坦率地說，參展進博會的目的就是“給漢堡港攬貨”：“希望更多中國客戶知道漢堡港、使用漢堡港，它是德國最大的港口，歐洲第一大鐵路口岸，也是歐洲的海鐵聯(lián)運港口?！?/p>

2020年，盡管受疫情影響，漢堡港與中國業(yè)務(wù)有關(guān)的集裝箱吞吐量約為240萬標準箱(TEU)，每3只經(jīng)由漢堡港碼頭裝卸的集裝箱中，大約就有1只來自或?qū)⑦\往中國。

潘樺說，疫情后，空運航班緊張，海運時間很長，對于很多貨物需要快速抵達的客戶來說，鐵路班列是很好補充渠道，特別是現(xiàn)在鐵路班列將“一帶一路”沿線國家連在了一起，海鐵聯(lián)運的漢堡港“希望能成為中歐鐵路班列物流運輸中的一個重要樞紐”。

在第四屆進博會上，展品便首次“坐”著中歐班列直達上海。就在10月，首班“中歐班列-進博號”從德國漢堡出發(fā)，裝載了智能真空噴射沖洗系統(tǒng)、電機零件等貨重約460噸的展品，用時約22天抵達上海。

整體看，2020年，中國和漢堡之間的鐵路運輸量約為10.7萬標準箱(TEU)。潘樺說，盡管運輸量不大，但疫情之下，鐵路班列在穩(wěn)定供應(yīng)鏈中起到一定作用。

在此次漢堡港展臺上，展示了中國和歐洲之間的鐵路貨運班列。據(jù)悉，經(jīng)過過去幾年的發(fā)展，目前每周約有230班可預(yù)訂的貨運班列連接漢堡與中國的20多個目的地，這是對每周中國和漢堡之間約15條海上航運線的補充。(完)

標簽： 東風(fēng) 德國 聯(lián)絡(luò)處

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