成功納入“國字號” 沈陽建設生產服務型國家物流樞紐

來源：中國新聞網(wǎng)

中新網(wǎng)沈陽12月1日電 (記者 趙桂華)沈陽將以鐵西產業(yè)集聚區(qū)為主要功能承載，建設總占地面積為10.98平方公里的沈陽生產服務型國家物流樞紐。

12月1日記者由沈陽市獲悉，國家發(fā)展改革委日前發(fā)布“十四五”首批國家物流樞紐建設名單，沈陽生產服務型國家物流樞紐榜上有名，成為東北唯一一個以生產服務型為定位的國家物流樞紐。

按照規(guī)劃，沈陽生產服務型國家物流樞紐將建成新一輪東北振興策源性樞紐、東北亞合作和“一帶一路”建設開放性樞紐、銜接“大循環(huán)”“雙循環(huán)”新發(fā)展格局聯(lián)動性樞紐，為沈陽加快建設國家中心城市和現(xiàn)代化都市圈提供有效支撐。

國家物流樞紐是由功能互補的物流節(jié)點設施和通達的集運輸體系及相關產業(yè)的有機組合，從而共同形成的集群。它承擔著協(xié)同和整合各個物流要素的重任，是輻射區(qū)域更廣、積聚效應更強、服務功能更優(yōu)、運行效率更高的綜合性物流體系。是物流資源集約整合的“加速器”，為企業(yè)和全社會降低物流成本。

而建設國家物流樞紐，基礎設施、區(qū)位優(yōu)勢、產業(yè)支撐缺一不可。從產業(yè)上看，沈陽市鐵西區(qū)集合3000多家制造企業(yè)和“大國重器”，共建沈西工業(yè)走廊。從區(qū)位上看，鐵西“公鐵?？铡比娼玉g，橫跨二環(huán)、三環(huán)、四環(huán)，距沈陽桃仙機場30分鐘車程，地鐵3號線未來將貫穿全域，京沈、沈大、京哈多條高速公路交會于此，距大連港3小時、營口港1.5小時車程，京沈高鐵2.5小時直達北京。從基礎設施上看，鐵西已有沙嶺綜合物流園、沙嶺化工物流園、沙嶺鑄鍛物流園、沙嶺寶馬物流園等22個物流園區(qū)項目，總投資達76.1億元。

這些要素共同決定，肩負起建設沈陽生產服務型國家物流樞紐的任務，鐵西區(qū)使命必然。

根據(jù)建設方案，沈陽生產服務型國家物流樞紐鐵西片區(qū)占地7.94平方公里，主要包括公鐵聯(lián)運智慧物流基地、汽車及零部件供應鏈集成基地、大宗原材料供應鏈集成基地和制造業(yè)供應鏈集成基地。

據(jù)鐵西區(qū)發(fā)改局介紹，與此前公布的其他物流樞紐單片建設不同，鐵西片區(qū)連線成片，沿鐵路專用線形成“C”形鏈條，連接起16個物流節(jié)點和大型物流園區(qū)，集干支倉配、多式聯(lián)運、供應鏈集成等多種業(yè)務功能。同時，通過鐵路聯(lián)通近海站，計劃建設一條鐵路專用線，直達沈陽保稅A園，激活保稅區(qū)口岸服務區(qū)、跨境電商運營中心、國際冷鏈物流集散中心、保稅加工區(qū)以及鐵路貨場等功能，共同形成國內國際功能互補和干支業(yè)務協(xié)調并進發(fā)展格局。

記者還了解到，一批新建物流大項目已簽約落地鐵西片區(qū)。作為沈陽生產服務型國家物流樞紐的牽頭企業(yè)，傳化集團擬投資30億元，在鐵西經(jīng)開區(qū)投資建設“沈陽市生產服務型國家物流樞紐中心”項目，主要建設第三代公路港(樞紐型)，包含網(wǎng)絡貨運平臺、信息交易中心、物流企業(yè)孵化基地、金融結算中心、供應鏈服務中心、大數(shù)據(jù)中心、城市配送中心、多式聯(lián)運中心、展示展銷中心、配套服務中心等。項目建成投產后預計年產值50億元，年納稅額2億元。

預計到2025年，沈陽生產服務型國家物流樞紐建成后，將推進區(qū)域生產制造業(yè)物流降本增效，樞紐所服務制造企業(yè)綜合物流成本下降10%左右，原材料與產成品全程物流時間縮短15%以上；增強沈陽制造業(yè)物流服務保障能力，樞紐貨物吞吐量同比增長1倍以上；完善全鏈條物流供應鏈服務體系，樞紐服務制造企業(yè)核心原材料資金占壓成本下降15%以上，生產制造業(yè)原材料庫存減少15%以上；集聚生產要素促進內需產業(yè)發(fā)展，服務區(qū)域的工業(yè)產值及增加值總量年均增長10%以上；促進區(qū)域物流功能集約集中發(fā)展，節(jié)省城市建設用地2000畝以上。

此外，納入國家物流樞紐建設名單，也為沈陽帶來了更多好的政策和發(fā)展機遇，例如，享受促進樞紐發(fā)展的政策舉措、建立健全樞紐重大項目儲備庫。(完)

標簽： 沈陽 樞紐 服務型

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