2021中國經(jīng)濟(jì)新氣象丨承壓而上,穩(wěn)健前行

來源:新華網(wǎng)

2021中國經(jīng)濟(jì)新氣象丨承壓而上,穩(wěn)健前行——從港口集裝箱“晴雨表”透視中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展韌性

新華社北京12月8日電 題:承壓而上,穩(wěn)健前行——從港口集裝箱“晴雨表”透視中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展韌性

新華社記者葉昊鳴、賈遠(yuǎn)琨

嚴(yán)冬已至,寒風(fēng)乍起,但渤海灣畔的天津港,依舊一派火熱。

港機(jī)轟鳴,吊臂起落,遠(yuǎn)洋巨輪上滿載的集裝箱被一一吊起,由集卡運(yùn)至火車。很快,一列裝滿日用品、電氣設(shè)備等貨物的中歐班列整裝待發(fā),將出境開往蒙古國。這樣的跨境陸橋運(yùn)輸班列,每天都有數(shù)列從天津港發(fā)出。

天津港集團(tuán)總裁焦廣軍介紹,今年1至11月份,天津港集裝箱吞吐量達(dá)1920萬標(biāo)箱,同比增長12.3%,外貿(mào)集裝箱航線已覆蓋歐洲、地中海、紅海、中東、北美、俄羅斯遠(yuǎn)東、東南亞、日本、韓國等國家和地區(qū)的各主要港口。

這只是今年中國眾多港口的一個(gè)縮影。

數(shù)據(jù)顯示,今年前10個(gè)月,中國完成港口貨物吞吐量128.7億噸,同比增長7.8%,完成集裝箱吞吐量2.35億標(biāo)箱,同比增長8.4%。

港口是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“晴雨表”。港口忙碌運(yùn)轉(zhuǎn),集裝箱頻繁“遷徙”,印證中國外貿(mào)量穩(wěn)質(zhì)升。

海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,今年前11個(gè)月,中國進(jìn)出口總值35.39萬億元,同比增長22%,比2019年同期增長24%,這也是中國外貿(mào)連續(xù)18個(gè)月同比正增長。

作為去年全球唯一實(shí)現(xiàn)正增長的主要經(jīng)濟(jì)體,中國“率先控制疫情”“率先復(fù)工復(fù)產(chǎn)”“率先實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長由負(fù)轉(zhuǎn)正”。在“十四五”開局之年即將收官之時(shí),在全球依然深受疫情陰霾影響下,港口集裝箱的亮眼成績單,充分展現(xiàn)了中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展韌性十足。

這離不開中國政府對疫情的精準(zhǔn)防控,外貿(mào)訂單回流提振企業(yè)信心——

數(shù)據(jù)顯示,從疫情暴發(fā)至今年7月,全球貿(mào)易中超過80%的貨物通過海運(yùn)完成,而中國對外貿(mào)易進(jìn)出口貨物中,海運(yùn)完成比例從疫情前的94.3%上升至94.8%。

今年以來,中國外貿(mào)一直保持兩位數(shù)增長。在全球市場低迷的情況下,中國疫情防控穩(wěn)扎穩(wěn)打,產(chǎn)業(yè)鏈的正常運(yùn)轉(zhuǎn)為企業(yè)帶來不少海外轉(zhuǎn)移訂單。

海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)分析司司長李魁文表示,國內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)發(fā)展,為外貿(mào)持續(xù)增長奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。全球經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易有所回暖,國際市場需求增加利好我國出口。

“得益于我國防疫措施的成功,今年,中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)在‘穩(wěn)外貿(mào)’‘保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定’等方面發(fā)揮了重要作用?!敝羞h(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)董事長萬敏說,今年前10個(gè)月,集團(tuán)完成箱量2245.4萬標(biāo)箱,同比增長5.7%,其中完成中國出口箱量800萬標(biāo)箱,同比增長11.7%。

10月13日,中遠(yuǎn)海運(yùn)“天秤座”輪停泊在上海洋山港二期碼頭(無人機(jī)照片)。 新華社記者 方喆 攝

“中國疫情防控有力,復(fù)工復(fù)產(chǎn)快,貨物運(yùn)輸需求快速增長,讓全球的航運(yùn)公司看到了曙光?!碧酱瑒?wù)(中國)有限公司上海分公司助理總經(jīng)理劉聞?wù)f,綜合考慮全球需求,公司將大部分船隊(duì)投入到中國市場的運(yùn)營。

這離不開非常時(shí)刻的果斷舉措和企業(yè)的主動求變——

今年3月,裝載13469個(gè)空集裝箱的“中遠(yuǎn)海運(yùn)恒星”輪“萬里運(yùn)空箱”,在寧波停泊。盡管轉(zhuǎn)運(yùn)空箱成本高于生產(chǎn)新箱,但這一舉動暫時(shí)緩解了空箱短缺的燃眉之急。

生產(chǎn)企業(yè)也在加足馬力。寰宇東方國際集裝箱(啟東)有限公司董事長鮑驊說:“我們單月交箱量從2萬箱提高到6萬箱,交付能力顯著提升?!睌?shù)據(jù)顯示,今年9月,我國集裝箱月產(chǎn)能已由以往的20萬標(biāo)箱提升至歷史最高50萬標(biāo)箱,新箱供給有保障。

運(yùn)力問題得以舒緩,不少企業(yè)挺起“腰桿”,能夠“吃”下更多訂單。

“航運(yùn)運(yùn)輸需求持續(xù)增長,23000箱超大型雙燃料集裝箱船訂單紛至沓來?!敝袊凹瘓F(tuán)江南造船該項(xiàng)目工作人員張譞暉說。據(jù)統(tǒng)計(jì),中國船舶集團(tuán)今年累計(jì)交船194艘,提前一個(gè)月超額完成全年交船任務(wù)。

運(yùn)力問題得以舒緩,更多企業(yè)借勢積極轉(zhuǎn)型,“出?!眲蓊^強(qiáng)勁。

福建晉江力利玩具有限公司打破傳統(tǒng)代工模式,創(chuàng)立自己的品牌,并擁有標(biāo)準(zhǔn)化管理體系。“中國制造”在歐美市場打下良好口碑,也為企業(yè)贏得更多“回頭客”。

“歐美國家節(jié)日期間,對中國產(chǎn)品需求更強(qiáng)烈?,F(xiàn)在我們幾乎沒庫存了,正在備料生產(chǎn)明年訂單的貨物?!惫究偨?jīng)理許賓賓說。

這離不開政策紅利持續(xù)釋放,助推外貿(mào)跑出“加速度”——

在海南洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)國投洋浦港碼頭,數(shù)萬噸原材料從遠(yuǎn)洋巨輪上卸下,經(jīng)檢驗(yàn)檢疫合格后,用卡車運(yùn)往洋浦保稅港區(qū)。

“海南自貿(mào)港的利好政策,特別是在洋浦保稅港區(qū)實(shí)施的加工增值政策,讓我們獲得巨大商機(jī)?!焙D习乃箍▏H糧油有限公司總經(jīng)理張慧說。

這是在海南洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)拍攝的國投洋浦港碼頭(無人機(jī)照片)。 新華社記者 蒲曉旭 攝

加快發(fā)展外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式,進(jìn)一步深化跨境貿(mào)易便利化改革,推動出臺自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)貿(mào)易投資便利化改革創(chuàng)新政策措施……改革開放不斷深化,政策措施接連推出,推動營商環(huán)境不斷優(yōu)化,展現(xiàn)中國為全球投資者提供廣闊合作空間、共享高質(zhì)量發(fā)展紅利的堅(jiān)定決心。

“這不僅提振了市場主體信心,也為打造我國對外開放新優(yōu)勢注入強(qiáng)勁活力。”商務(wù)部研究院國際市場研究所副所長白明說。

疫情陰霾之下,世界經(jīng)濟(jì)風(fēng)云變幻。但港口集裝箱這張“晴雨表”,展現(xiàn)了中國經(jīng)濟(jì)的韌性和潛力,讓世界看到了中國迎難而上的魄力和智慧,更見證了中國堅(jiān)持開放包容、合作共贏的信心與行動。

標(biāo)簽: 中國經(jīng)濟(jì) 新氣象 而上

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