貴南高鐵貴州段5標箱梁架設全部完成 預計2023年底開通運營

來源:中國新聞網(wǎng)

中新網(wǎng)貴州獨山2月20日電 (瞿宏倫)2月20日,隨著地莪雙線大橋最后一孔箱梁準確緩緩落到5號墩和6號橋臺,標志著由中鐵四局集團有限公司承建的貴(陽)南(寧)高鐵貴州段5標箱梁架設任務全部完成,成為貴南高鐵貴州段第一個完成架設任務的標段。

貴南高鐵貴州段5標(以下簡稱“貴州段5標”)位于貴州省黔南布依族苗族自治州境內(nèi),沿線經(jīng)該州獨山縣、荔波縣,全長39.553千米,設計橋梁30座,箱梁架設645孔。地莪雙線大橋位于荔波縣,全長239.569米,為三向預應力結(jié)構(gòu),全梁長145.5米。

貴州段5標副總工程師孟淵介紹,為保證架梁任務按期完成,貴州段5標建成占地面積217.92畝的獨山南制梁場,在架梁過程中,項目克服了隧道多、運距長、多工序交錯施工等諸多不利因素的影響。

孟淵說,由于貴州段5標橋隧占比高,運架設備4次掉頭穿越20座隧道,箱梁邊緣與隧道襯砌間距僅有10cm,運梁安全風險大?!绊椖慷啻谓M織召開大下坡運架梁施工專題會,并制定了專項施工方案,多舉措并重確保箱梁運架安全有序進行?!?/p>

架梁工區(qū)負責人楊建昆說,歷經(jīng)624天,貴州段5標完成了箱梁架設任務,為后續(xù)無砟軌道施工全面鋪開奠定基礎(chǔ)。

新建貴陽至南寧鐵路,是中國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成路段,也是中國西南地區(qū)設計時速350公里的高速鐵路,預計2023年底開通運營。

建成后,貴南高鐵將與成(成都)貴(貴陽)高鐵、貴(貴陽)廣(廣州)高鐵等共同構(gòu)成四川、重慶、貴州及中國西北地區(qū)至中國華南沿海地區(qū)間旅客交流的快速鐵路通道,形成與南寧、北部灣、海南及東盟國家等地區(qū)旅客交流的便捷主通道。(完)

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