不按約送貨上門,快遞企業(yè)將受罰

來源:錢江晚報

記者采訪多名快遞小哥:對派件時效有多大影響?收入會不會減少?

本報記者 陳婕

“剛剛收到了短信提醒,快遞已經送到家了?!?月1日,在杭州主城區(qū)工作的祝小姐收到了短信,提醒她,前兩天購買的快遞包裹剛剛送到家。

昨天起,《浙江省快遞業(yè)促進條例》(簡稱《條例》)正式實施。這個規(guī)定,業(yè)內人士形容為“最嚴格的末端派送方案”,其中明確,對于面單上注明要上門投遞的,快遞員不能投遞到快遞柜或驛站等末端設施。如果沒有征求收件人同意,投到快遞柜的,收件人有權要求快遞員重新上門投遞。如果要求上門投遞的快遞,快遞員不上門的,可處以500元以下罰款,情節(jié)嚴重的可以罰2000元。

取快遞常遇種種不快

新規(guī)明確對違約行為處罰標準

隨著快遞末端的普及,智能快遞柜、各類驛站極大地方便了快件的收取,但伴隨而來的是不通知不上門等問題。

家住杭州良渚的豆小姐就常遭遇不愉快的體驗?!拔曳从沉撕枚啻?,要求小哥將包裹放到家門口,但是每次都沒有得到通知,直接被送到驛站。”豆小姐說,驛站的確解決了許多上班族的包裹存取問題,但因為自己的工作比較忙,下班回到家,驛站往往已經關門了,這就導致自己取包裹非常困難。

“每次下單的時候我都會特別備注‘麻煩請放在家門口,有監(jiān)控’,可是小哥就是不上門。”豆小姐說,從春節(jié)前開始,自己的快遞包裹就再也沒有送上過門。這并不是她一個人的遭遇,小區(qū)其他業(yè)主和同事朋友也經常遇到類似的情況。

比如上班時接到快遞電話,但此時并非是約定的上門送件時間;又或者網購之后一直未收到信息,等想起來時顯示快件已被驛站簽收;更頭疼的是買了家具類的大件物品,快遞員卻說小區(qū)送不進來,必須自己去取……

錢報記者注意到,《條例》明確,如果快遞企業(yè)不按照快遞單注明的上門投遞,或者收件人明確要求上門投遞,快遞員不上門投遞又拒不改正的,可處以500元以下罰款,情節(jié)嚴重的最高處以2000元罰款??爝f企業(yè)未按規(guī)定時限處理投訴的,將另行處罰。

《條例》還規(guī)定,寄件人、收件人對快遞服務質量不滿意的,可以向快遞經營企業(yè)投訴,快遞經營企業(yè)應當自接到投訴之日起7日內予以處理并告知投訴人。未按規(guī)定時限處理投訴的,由郵政管理機構責令限期改正,可以處1000元以下罰款;逾期未改正的,處1000元以上10000元以下罰款。

小哥派件時效或受影響

有法可依對小哥也是好事

數據顯示,2021年浙江快遞業(yè)務量超230億件,相比2008年增長了230倍,已占全球快遞業(yè)務總量的12%多、全國的21.5%。也就是說,全國五分之一的快遞都發(fā)生在浙江,占長三角三省一市快遞業(yè)務總量的60%。

一邊是天量的包裹,一邊是越來越嚴格的末端派送規(guī)定,小哥們怎么看?

一位在杭州城西派件的快遞小哥告訴記者,相信絕大多數客戶的出發(fā)點都是善意的?!跋M嗳死斫馕覀兊墓ぷ?,如果不投柜,真的很難完成每天那么大的派件量。”

小哥告訴錢報記者,自己一般每天要派送300個左右包裹。如果每一件都要送貨上門,目前的派件時效肯定要大打折扣。

不過,如果面單上強調要送貨上門,自己一定會盡量滿足。“一般提這些要求的,收貨人大多是老人或者孕婦?!?/p>

“新規(guī)實施后,我們的日常工作實際上變化不大?!币灿行「绺嬖V記者,其實大部分顧客白天都去上班了,不在家,他們也很愿意放進快遞柜,既安全,又能隨時取。

也有小哥反映,前幾天站點就給大家做了相關宣講,還是有很多干貨的。

“有些時候聯(lián)系不到客戶,我們真的很著急。現在《條例》里面規(guī)定了,遇到這種情況該怎么給客戶發(fā)短信,就像一個操作指南,挺好的?!边@位小哥說,至少現在有法可依,肯定是好事。

記者注意到,為規(guī)范和提升快遞服務,《條例》鼓勵電子商務經營者為收件人提供個性化、差異化的快遞服務選擇;明確快件上門投遞的具體要求、快件投放智能快遞柜的條件以及收費規(guī)則。

比如,快遞員聯(lián)系不上收件人,至少要發(fā)送2次派件信息,中間間隔不得少于8小時;對于面單上注明要上門投遞的,快遞員就不能投遞到末端設施或者快遞柜。

收件人要求或者同意投遞到智能快遞柜的,可以按照約定向收件人收取費用。但是,投遞到公益性智能快遞柜,或者智能快遞柜的場地提供方未收取場地使用費的,不得向收件人收取費用。

快遞企業(yè)和小哥權益

也要保障

實際上,快遞不上門的背后,跟價格戰(zhàn)對派費的擠壓也有一定關系。

一位杭州地區(qū)的快遞加盟商告訴記者,總部給到一票快遞的派費是1.7~1.8元,這意味著小哥們實際到手的派費可能不到1.5元。

“如果快遞費壓得太低,每單都要上門的話,連成本都無法覆蓋。”該加盟商表示。

記者注意到,為整治價格戰(zhàn)、查處不正當價格競爭問題,去年7月,浙江省郵政管理局與省市場監(jiān)管局聯(lián)合印發(fā)了《關于規(guī)范快遞服務治理價格違規(guī)行為的通告》,對惡意低于成本價競爭擾亂市場秩序、違反服務標準、損害用戶權益等行為集中開展治理整頓,以此保障快遞市場良性競爭。

昨起施行的《條例》也明確要求,快遞經營企業(yè)無正當理由不得低于成本價格提供快遞服務,為遏制低于成本的惡性競爭提供了明確的法律依據。

快遞從業(yè)人員在保障日常所需、打通供應鏈方面作出了巨大貢獻,除了收入的保障,對快遞從業(yè)人員的其他權益保障,同樣刻不容緩。

對從業(yè)人員的權益保障,《條例》設立了專章,明確快遞經營企業(yè)應當與從業(yè)人員依法訂立勞動合同,與臨時聘用人員訂立非全日制用工勞動合同,依法參加社會保險,保障從業(yè)人員勞動權益;快遞經營企業(yè)應當合理確定勞動定額和計件報酬標準,建立合理的考核獎懲制度;設區(qū)的市郵政管理機構應當制定單件最低派送費指引標準,并建立動態(tài)調整機制;各級人民政府應當因地制宜,為快遞從業(yè)人員提供休息場所和車輛充電等配套服務,營造社會關心、關愛快遞從業(yè)人員的良好氛圍。

統(tǒng)計顯示,目前浙江20余萬名快遞員中,已有11.73萬人參加了社會保險(含工傷保險),4.03萬不具備參加社保條件的臨時聘用人員參加了單一工傷保險,2.11萬人參保雇主險等商業(yè)意外險。在街頭巷尾,能喝水、休息、充電的小哥驛站也正在不斷建成完善,快遞小哥的幸福感、獲得感和歸屬感正在不斷增強。

標簽: 送貨上門

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