代表委員說 周鴻祎委員:立足系統(tǒng)思維 建立體系化的安全解決方案

來源:人民網(wǎng)

全國政協(xié)委員、360集團創(chuàng)始人周鴻祎。受訪者供圖

人民網(wǎng)北京3月4日電 (王紹紹)當(dāng)前,新一代網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的應(yīng)用廣泛普及、快速迭代,數(shù)字安全、網(wǎng)絡(luò)安全都面臨著新環(huán)境和新趨勢。

全國政協(xié)委員、360集團創(chuàng)始人周鴻祎在今年的提案中提到,建議從頂層設(shè)計角度,同步規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)安全,立足系統(tǒng)思維,建立體系化的安全解決方案,定期進行數(shù)字碰撞測試和攻防實戰(zhàn)演練,并以安全能力模型驗證實際的安全防護能力,同時壓實數(shù)字安全的主體責(zé)任。

《數(shù)字中國發(fā)展報告(2020年)》顯示,“十三五”時期,我國數(shù)字經(jīng)濟總量躍居世界第二,2020年我國數(shù)字經(jīng)濟核心產(chǎn)業(yè)增加值占GDP的比重達到7.8%。

數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展為經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展提供了強大動力。周鴻祎在接受人民網(wǎng)財經(jīng)采訪時表示,在這種情況下,要加快提升網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、人工智能安全等領(lǐng)域的治理能力,提高數(shù)字安全治理水平顯得尤為重要。

當(dāng)前,網(wǎng)絡(luò)空間的安全風(fēng)險更加嚴(yán)峻復(fù)雜,網(wǎng)絡(luò)安全形勢嚴(yán)峻多變,數(shù)據(jù)泄露、技術(shù)風(fēng)險和網(wǎng)絡(luò)攻擊等問題對網(wǎng)絡(luò)安全治理提出了新挑戰(zhàn)。在此背景下,2月15日由國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室等十三部門聯(lián)合修訂發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)安全審查辦法》正式施行。

在周鴻祎看來,網(wǎng)絡(luò)安全需要更好地匹配國家的數(shù)字化舉措,從而跟上產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展要求,以應(yīng)對數(shù)字化帶來的復(fù)雜安全挑戰(zhàn)。

圍繞產(chǎn)業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化數(shù)字化發(fā)展,新能源智能網(wǎng)聯(lián)車是近年來發(fā)展起來的新興產(chǎn)業(yè),目前行業(yè)發(fā)展勢頭良好,成為我國智能智造的重要組成部分。對于汽車行業(yè)而言,安全就是生命線,新能源智能網(wǎng)聯(lián)車作為新生事物,在發(fā)展過程中也存在著一些隱患。據(jù)360車聯(lián)網(wǎng)安全團隊統(tǒng)計,在25家國內(nèi)車企的53款在售汽車中,360共計發(fā)現(xiàn)漏洞1600余個,漏洞大致存在于云端和車端。

“在燃油車時代,一般情況下汽車出廠前都會進行碰撞試驗,以此來檢驗汽車的安全防護能力。但智能網(wǎng)聯(lián)車時代,除了汽車硬件防護外,網(wǎng)絡(luò)安全同樣事關(guān)駕乘人員的生命安全?!敝茗櫟t建議相關(guān)部門統(tǒng)籌組織,國內(nèi)車企與網(wǎng)絡(luò)安全公司深度參與,通過汽車出廠前或不定期抽查等方式,在保密的情況下開展數(shù)字碰撞測試,及時發(fā)現(xiàn)漏洞,監(jiān)督車企及時修復(fù)漏洞。

此外,周鴻祎還建議擬定產(chǎn)業(yè)發(fā)展計劃,推進開源自主,盡快掌控開源軟件資源應(yīng)用的主動權(quán);構(gòu)建開源軟件生態(tài)的安全風(fēng)險評估和應(yīng)急防控機制;加大開源軟件開發(fā)研究相關(guān)人才的培養(yǎng)。

標(biāo)簽: 系統(tǒng)思維 安全解決方案

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