多舉措落地 打通產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈堵點(diǎn)卡點(diǎn)

來源：央視新聞客戶端

助企紓困 應(yīng)變克難丨多舉措落地 打通產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈堵點(diǎn)卡點(diǎn)

保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定是暢通國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)的基礎(chǔ)。近期我國疫情多點(diǎn)頻發(fā)，部分地區(qū)出現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營困難，物流運(yùn)輸不暢等問題，這給企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定通暢帶來了不小的挑戰(zhàn)。當(dāng)前國家密集出臺一系列舉措，著力盡快打通產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的堵點(diǎn)卡點(diǎn)，確保工業(yè)經(jīng)濟(jì)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

圍繞重點(diǎn)防疫醫(yī)療物資、居民生活必需物資、春耕備耕重要物資、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵物資等四個方面，工信部梳理形成重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈企業(yè)“白名單”，并按照屬地原則，建立與“白名單”企業(yè)對接聯(lián)系和服務(wù)保障機(jī)制。同時搭建汽車等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通協(xié)調(diào)平臺，協(xié)調(diào)解決復(fù)工復(fù)產(chǎn)、物流運(yùn)輸?shù)葐栴}，保障重點(diǎn)企業(yè)穩(wěn)定生產(chǎn)和重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)順暢。

針對上海當(dāng)前形勢，工信部設(shè)立上海前方工作組，建立產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈訴求應(yīng)急協(xié)調(diào)機(jī)制，集中資源優(yōu)先保障汽車制造、裝備制造、生物醫(yī)藥等重點(diǎn)行業(yè)的666家重點(diǎn)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。商務(wù)部將全力保障外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，努力保持全年外貿(mào)運(yùn)行在合理區(qū)間。央行將運(yùn)用再貸款、再貼現(xiàn)等多種貨幣政策工具，引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)加大金融支持力度，支持產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定循環(huán)。

暢通產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，物流很關(guān)鍵。為了不讓復(fù)工復(fù)產(chǎn)“卡”在半路上，工信部、國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部共同建立長三角“三省一市”重要生產(chǎn)物資保障協(xié)調(diào)對接機(jī)制，解決往返中高風(fēng)險地區(qū)應(yīng)急物資中轉(zhuǎn)接駁站司乘人員行程卡管理問題，確保關(guān)鍵產(chǎn)品和三農(nóng)物資運(yùn)輸順暢。當(dāng)前，物流梗阻問題正在逐步緩解。

中國物流與采購聯(lián)合會副會長 賀登才：要重視民生物流、抗疫物資以外，一些零部件、一些產(chǎn)品的物流照樣很重要。要應(yīng)放盡放物流的從業(yè)人員，讓專業(yè)的人干專業(yè)的事。第二個就是應(yīng)通盡通物流通道。第三個就是應(yīng)開盡開物流網(wǎng)點(diǎn)。這樣整個物流才能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)起來。

政企合力 保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈銜接順暢

當(dāng)前，面對疫情等多重不利因素，多地針對企業(yè)實(shí)際困難，政府和企業(yè)形成合力，多措并舉，全力抓好企業(yè)穩(wěn)定生產(chǎn)和供應(yīng)鏈銜接順暢。

截至目前，全國已有二十多個省區(qū)市出臺了保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通、增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性的舉措。

云南盯緊抓牢鋼鐵、有色、建材、化工等基礎(chǔ)產(chǎn)品生產(chǎn)的能源保障，保障化肥企業(yè)原料、能源等生產(chǎn)要素供應(yīng)；廣東建立完善產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈預(yù)警機(jī)制，加強(qiáng)問題分析研判。安徽提出“一企一策”精準(zhǔn)幫扶，為企業(yè)紓困解難，暢通物資與運(yùn)輸流通渠道。

這家投影儀企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計在深圳，生產(chǎn)在安徽滁州。盡管受兩地疫情以及物流運(yùn)輸?shù)挠绊?，這家企業(yè)還是在前幾天如約向市場推出了最新產(chǎn)品，而這背后是當(dāng)?shù)卣c企業(yè)的共同努力。

橙子數(shù)字科技董事長 劉正華：深圳員工在居家辦公的時候，我們讓研發(fā)人員把儀器設(shè)備都扛回家。我們所有的生產(chǎn)員工，做了核酸以后就地不出廠，200多人都住宿舍。

安徽滁州明光經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會主任 賈寶兵：對企業(yè)影響較大的供應(yīng)鏈物流問題，實(shí)行通行制度，車輛由開發(fā)區(qū)和企業(yè)人員全程陪同，閉環(huán)管理，接送至高速出入口，對外出送貨車輛給予通行保障制度，極大緩解疫情給企業(yè)原料(采購)和(產(chǎn)品)銷售帶來的影響。

暢通產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，首先要打通物流堵點(diǎn)。山東、江蘇等多地成立由工信、交通等多部門聯(lián)動的機(jī)制，幫助有需求的企業(yè)做好跨省跨市人員流動、物流運(yùn)輸?shù)裙ぷ鳌?/p>

這家電子企業(yè)，部分原材料原本需從越南進(jìn)口，經(jīng)海運(yùn)到上海，再轉(zhuǎn)運(yùn)到四川。受疫情影響，這條運(yùn)輸線路受阻。為了保證企業(yè)正常生產(chǎn)，公司及時調(diào)整策略，從國內(nèi)低風(fēng)險地區(qū)提前采購和儲備原材料。

四川明德亨電子科技有限公司總工程師 黃屹：公司積極在國內(nèi)開發(fā)認(rèn)證基板供應(yīng)商。如今基板供應(yīng)商主要來自廣東，極大緩解了材料供應(yīng)不足的影響，保證公司順利生產(chǎn)。

目前，有些地方的部分企業(yè)因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈不暢導(dǎo)致了資金、用工等壓力增大。為保障企業(yè)正常生產(chǎn)供應(yīng)，多地也出臺組合式支持政策，加大助企力度。

湖北十堰市經(jīng)信局總經(jīng)濟(jì)師 馬力：通過政企共建，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同，圍繞“進(jìn)平臺、增份額、強(qiáng)培育”，提升汽車全產(chǎn)業(yè)鏈競爭力。

山西臨汾侯馬市工信局副局長 苗國雄：在項(xiàng)目建設(shè)、土地供應(yīng)、銀企對接、校企合作等方面，全身心為企業(yè)解好憂、服好務(wù)、辦好事。

遼寧沈陽鐵西區(qū)工信局局長 張悅：從減免稅費(fèi)、緩繳稅費(fèi)，通過降低企業(yè)運(yùn)營成本，包括促進(jìn)企業(yè)能夠提前排產(chǎn)，加大投資等方面，來采取鼓勵企業(yè)進(jìn)一步做好生產(chǎn)運(yùn)營的舉措和措施。

全力解決汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈困境

受疫情影響，特別是長春、上海中國兩大汽車生產(chǎn)基地因?yàn)榉揽匾蟀聪碌臅和ｆI，近期國內(nèi)部分汽車企業(yè)出現(xiàn)一定的困難。目前，國家正在采取多項(xiàng)措施，全力解決汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈面臨的困境。

中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長 陳斌：長春、上海因?yàn)樾鹿谝咔榈挠绊懀率刮覀冎饕钠嚿a(chǎn)企業(yè)出現(xiàn)了停工停產(chǎn)的情況。按照3月份第三周和2月份第三周相比，長春因?yàn)槠嚬I(yè)停產(chǎn)影響汽車產(chǎn)量是4.81萬輛，上海因?yàn)槠嚻髽I(yè)的停產(chǎn)影響了汽車產(chǎn)量是3.8萬輛。

4月9日，蔚來汽車在其官方App上宣布已暫停整車生產(chǎn)。蔚來表示，自3月份以來，因?yàn)橐咔樵?，公司位于吉林、上海、江蘇等多地的供應(yīng)鏈合作伙伴陸續(xù)停產(chǎn)。

蔚來北京區(qū)域總經(jīng)理 浦洋：長三角，包括早期的深圳和長春等地的疫情影響，都是中國重要的汽車供應(yīng)鏈生產(chǎn)基地。因?yàn)檫@些供應(yīng)鏈的整體影響，我們的工廠其實(shí)在此之前就已經(jīng)受到了很大影響，迫不得已進(jìn)行了停產(chǎn)整備。

面對汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈出現(xiàn)的問題，工信部迅速搭建汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通協(xié)調(diào)平臺，統(tǒng)籌調(diào)配，協(xié)調(diào)解決汽車復(fù)工復(fù)產(chǎn)、物流運(yùn)輸?shù)葐栴}，切實(shí)保障汽車重點(diǎn)企業(yè)穩(wěn)定生產(chǎn)和重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)順暢。這幾天，隨著物流打通和疫情的好轉(zhuǎn)，一汽已經(jīng)恢復(fù)生產(chǎn)，蔚來從14日開始隨著部分零件陸續(xù)抵達(dá)也開始恢復(fù)生產(chǎn)。

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長 付炳鋒：汽車的供應(yīng)鏈?zhǔn)潜榧叭珖?，它在布局零部件的時候一般是兩家兩地布局，這樣可以規(guī)避一些風(fēng)險。

汽車協(xié)調(diào)平臺上線 確保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通

上文提到，針對目前汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈出現(xiàn)的困難，工信部迅速成立了汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通協(xié)調(diào)平臺，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，精準(zhǔn)對接，力求盡快為企業(yè)解決問題。下面，我們帶大家看看這個平臺是怎么工作的。

自4月11日平臺上線以來，已注冊企業(yè)585家，問題留言366條，涉及近二十個省市1700多家整車及關(guān)鍵零部件企業(yè)，主要集中在上海、江蘇、浙江、吉林等地。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心主任 瞿國春：從反映情況看，供應(yīng)鏈問題的重點(diǎn)難點(diǎn)主要集中在兩個方面，一是物流運(yùn)輸受阻，原材料運(yùn)不進(jìn)來、制成品無法運(yùn)送出去；二是供應(yīng)鏈企業(yè)停工停產(chǎn)，影響到整車生產(chǎn)。

瞿國春說，這一平臺作為信息收集分發(fā)的中央樞紐，他們會在第一時間把問題及時轉(zhuǎn)發(fā)至地方相關(guān)部門，同時建立問題反饋與協(xié)調(diào)解決的保障機(jī)制，推動問題快速解決。同時會動態(tài)監(jiān)測和及時跟蹤重點(diǎn)整車和零部件企業(yè)的問題處理情況。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心主任 瞿國春：進(jìn)一步細(xì)化企業(yè)需求，實(shí)現(xiàn)更加精準(zhǔn)高效對接，助力打通數(shù)據(jù)鏈、信息鏈、要素鏈，解決產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈企業(yè)間信息孤立、協(xié)作效率低下的問題。

(總臺央視記者 張勤 王琰 劉軒 羅宏進(jìn) 張偉 金珠 唐志堅(jiān) 四川臺 瀘州臺 山西臺 臨汾臺 遼寧臺 安徽臺 十堰臺)

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