更名后首份年報，三峽旅游業(yè)績大增

來源：支點財經(jīng)

24日晚，湖北上市公司三峽旅游（002627.SZ）發(fā)布公司更名后的首份財報，業(yè)績可圈可點。2021年，該公司實現(xiàn)營業(yè)收入21.78億元，同比增長11.69%；歸母凈利潤1.05億元，同比增長118.10%；扣非歸母凈利潤0.89億元，同比增長524.43%。

三峽旅游原名宜昌交運，去年8月更名。對于業(yè)績上漲，三峽旅游分析，從宏觀經(jīng)濟(jì)層面看，主要受益于去年國內(nèi)疫情防控形勢向好，公司業(yè)務(wù)受影響程度小于上年；從企業(yè)戰(zhàn)略層面看，則是公司轉(zhuǎn)型旅游產(chǎn)業(yè)效果開始顯現(xiàn)。

2021年，三峽旅游的綜合交通服務(wù)板塊實現(xiàn)的營收占總營收的比例為85.55%（占比較上年下滑2.81%），毛利率5.49%（較上年增長1.45%）；旅游綜合服務(wù)實現(xiàn)的營收占比為10.69%（占比較上年增長4.71%），毛利率為19.49%（較上年增長24.34%）。

三峽旅游控股子公司宜昌交運長江游輪有限公司主要負(fù)責(zé)游輪運營業(yè)務(wù)，2021年實現(xiàn)營收7199.61萬元，同比增長90.4%；完成利潤總額1624.58萬元，同比增長436.88%。

從上述數(shù)據(jù)可以看出，對三峽旅游來說，綜合交通服務(wù)板塊是“營收擔(dān)當(dāng)”，但該板塊毛利率不高；旅游綜合服務(wù)板塊營收占比雖低，但毛利率高，是“利潤擔(dān)當(dāng)”，其中的觀光游輪服務(wù)更是以33.19%的毛利率成為該公司“當(dāng)家花旦”。從營收占比與毛利率的變化來看，該公司旅游板塊呈現(xiàn)出進(jìn)一步做大做強(qiáng)的趨勢。

三峽旅游主要業(yè)務(wù)有三大板塊，分別為綜合交通服務(wù)（旅客出行、汽車4S服務(wù)等）、旅游綜合服務(wù)（旅游交通、觀光游輪、旅行社服務(wù)等）、土地一級開發(fā)。近年來，依托長江三峽世界級旅游資源，公司形成以“兩壩一峽”為核心、滿足多層次需求的觀光游輪產(chǎn)品體系，旅游產(chǎn)品接待量從2010年的2.5萬人次增長到2019年的200萬人次，旅游品牌影響力顯著提升，旅游產(chǎn)品已具備較強(qiáng)盈利能力。

2021年8月，公司更名后完成非公開發(fā)行股票募集資金8.16億元，引入優(yōu)質(zhì)戰(zhàn)投三峽資本和同程旅行。進(jìn)入2022年，三峽旅游布局游輪旅游服務(wù)體系的步伐進(jìn)一步加快。

3月29日，公司與長江電力共同投資建造的全球載電量最大的純電動游輪長江三峽1成功首航，這是搶占新能源船舶應(yīng)用先發(fā)優(yōu)勢的重要舉措。

4月13日，公司披露發(fā)股收購預(yù)案，收購標(biāo)的之一為三峽基地公司持有的長江三峽旅游發(fā)展有限責(zé)任公司100%股權(quán)，實現(xiàn)三峽旅游目的地的核心吸引地——三峽大壩旅游區(qū)（5A級景區(qū)）的開發(fā)營運。三峽旅游將充分利用三峽大壩旅游區(qū)百萬量級游客的吸引力和帶動力，通過流量轉(zhuǎn)化，推動“兩壩一峽”旅游度假區(qū)內(nèi)旅游產(chǎn)品和業(yè)態(tài)的深度融合，夯實公司游輪旅游產(chǎn)品在區(qū)域市場的核心地位。

與此同時，三峽旅游游船建造和游船合作也在積極推進(jìn)中：4月，計劃開工建設(shè)2艘西陵峽混合動力游船；5月，“巔峰雙峽”產(chǎn)品將投入運營；9月，2艘三峽人家專線船將投入運營；10月，將開工建造長江三峽省際游輪……

“從‘宜昌交運’到‘三峽旅游’，不僅僅是公司名稱換了四個字，而是公司戰(zhàn)略發(fā)展方向的重大調(diào)整?！?三峽旅游董事長殷俊堅定看好中國內(nèi)河游輪旅游產(chǎn)業(yè)，“我們的目標(biāo)是要成為‘中國內(nèi)河游輪旅游產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)航者’?！?/p>

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