寧德時代出海收購 鋰原料爭奪戰(zhàn)背后出路在哪

來源:北京商報

圍繞鋰原料企業(yè)Millennial的競購戰(zhàn),以寧德時代(300750,股吧)“截和”告終。9月29日,寧德時代相關(guān)負責(zé)人對記者表示,公司已與加拿大鋰業(yè)公司Millennial Lithium Corp(以下簡稱“Millennial”)簽訂收購協(xié)議。此前,贛鋒鋰業(yè)(002460,股吧)宣布,擬收購Millennial。在Millennial爭奪戰(zhàn)的背后,是多家企業(yè)面臨的鋰原料儲量低、開采難度大導(dǎo)致的價格上漲難題。為應(yīng)對上游鋰原料漲價帶來的壓力,各能源、動力電池企業(yè)加速“備料”。面對新能源汽車銷量持續(xù)增長,鋰原料爭奪愈發(fā)激烈,尋找替代品被各企業(yè)提上日程,誰能率先打破”鋰”格局成為關(guān)注的焦點。

加速“屯料”

“已與Millennial簽訂協(xié)議。”寧德時代相關(guān)負責(zé)人表示,公司以3.77億加元收購Millennial100%股權(quán),該公司在阿根廷擁有兩處世界級鋰鹽湖項目。

記者注意到,對Millennial感興趣的不止寧德時代一家。此前,有消息稱,洛陽鉬業(yè)(603993,股吧)曾有意聯(lián)手寧德時代聯(lián)合競購Millennial。對此,洛陽鉬業(yè)方面“不予置評”。相比洛陽鉬業(yè)的靜,今年7月贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告稱,其子公司擬以不超過3.53億加元收購加拿大Millennial股權(quán)。

從收購價格來看,寧德時代收購Millennial的價格不僅高于贛鋒鋰業(yè),有報道稱,寧德時代還同意補償其向贛鋒鋰業(yè)支付的1000萬美元違約金。

在Millennial“花落”寧德時代后,Millennial是誰,為何三家上市企業(yè)先后對其產(chǎn)生收購意愿等成為熱議的話題。資料顯示,Millennial總部位于加拿大,主營業(yè)務(wù)為勘探和開發(fā)鹵水提鋰項目,擁有約412萬噸的碳酸鋰當量,旗下主要資產(chǎn)均位于阿根廷,包括兩個鋰鹽湖項目,即Pasto Grandes 和Cauchari East。

事實上,目前新能源汽車持續(xù)增長的銷量,也帶動了鋰電池裝車量的增長。但是,下游產(chǎn)業(yè)需求的爆發(fā)式增長,使得鋰產(chǎn)業(yè)供需失衡,且短期內(nèi)難以緩解。據(jù)悉,鋰資源分布并不均衡,我國鋰資源儲備量僅占全球的6%,80%的鋰原料依賴進口。今年以來,電池級碳酸鋰及電池級氫氧化鋰的報價分別大漲66.04%和96.97%。因此,誰能備更多的料,誰就能在行業(yè)中占有一席之地。寧德時代相關(guān)負責(zé)人表示,此次收購為寧德時代供應(yīng)鏈布局的重要舉措,將進一步保障公司長期穩(wěn)定的鋰原材料供應(yīng)。

今年9月,寧德時代擬以不超過135億元在江西省宜春市投資建設(shè)新型鋰電池生產(chǎn)制造基地(宜春)項目。資料顯示,宜春被稱為“亞洲鋰都”,擁有世界上最大的鋰云母礦。除寧德時代,今年國軒高科(002074,股吧)也投資115億元建設(shè)宜春經(jīng)開區(qū)鋰電產(chǎn)業(yè)園項目。

破“鋰”壟斷

值得注意的是,隨著價格持續(xù)上漲,各企業(yè)在爭奪鋰原料的同時,也將尋找鋰的替代品提上日程。

今年7月,寧德時代推出鈉離子電池,常溫下15分鐘即可充滿80%的電量。同時,寧德時代給出的鋰鈉混搭電池包解決方案也首次亮相。寧德時代相關(guān)負責(zé)人稱:“當前開發(fā)的第一代鈉離子電池,電芯單體能量密度已達160Wh/kg,為目前全球最高水。在常溫下充電15分鐘,電量可達80%,而在零下20℃低溫環(huán)境下,仍有90%以上的放電保持率,同時在系統(tǒng)集成效率方面,也能達到80%以上。”

相比鋰元素來說,鈉元素在地殼中的含量更加豐富。資料顯示,地殼中鈉元素的含量為2.4%,此外還有在海水中的鈉元素。反觀鋰和鉛,則含量較少,二者在地殼中的占比分別為0.0065%和0.0016%。

不僅寧德時代,產(chǎn)業(yè)鏈上的其他企業(yè)也開始押寶鈉離子電池及相關(guān)產(chǎn)業(yè)。其中,華陽股份擬對鈉離子電極材料項目投資1.4億元;容百科技(688005,股吧)的鈉離子電池正極材料項目也在開發(fā)中;欣旺達(300207,股吧)也在生產(chǎn)和研發(fā)鈉離子電池。這意味著,行業(yè)內(nèi)企業(yè)均已提早布局尋找鋰原料的替代品。業(yè)內(nèi)人士認為,鈉原料用于動力電池仍面臨諸多挑戰(zhàn)。鈉離子電池裝車還需成長過程。

“在市場價格攀升局面下,各企業(yè)在加緊爭奪原料的同時,能否找到替代品也成為發(fā)展關(guān)鍵。”中國汽車流通協(xié)會專家委員會成員顏景輝表示,由于成本不斷提升,目前電池技術(shù)路徑正處升級階段,誰能先一步找到替代品,并實現(xiàn)電池技術(shù)量產(chǎn)應(yīng)用,誰就將成為新頭部企業(yè)。(記者劉洋劉曉夢)

標簽: 寧德時代 鈉離子電池 儲能技術(shù) 新型儲能

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