吉利極星O2概念車發(fā)布 重新定義電動(dòng)時(shí)代的敞篷跑車

來(lái)源：快科技

雖然在國(guó)內(nèi)電動(dòng)車品牌里極星的存在感非常低，但論產(chǎn)品的設(shè)計(jì)特色，它總能給人以不小的驚喜。

3月2日，Polestar極星推出全新概念車——極星O2，重新定義了電動(dòng)時(shí)代的敞篷跑車。

外觀來(lái)看，極星O2的設(shè)計(jì)語(yǔ)言與極星Precept一脈相承，保持強(qiáng)烈的家族辨識(shí)度，擁有低趴、寬體的造型，并使用了短前懸和長(zhǎng)軸距、2+2緊湊座艙設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格復(fù)古又富有簡(jiǎn)潔和現(xiàn)代美感。

極星O2還通過(guò)優(yōu)化車身空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，將整車?yán)m(xù)航能力最大化提升，例如整合車輪和車身兩側(cè)的導(dǎo)流空氣風(fēng)道，以及利用帶有空氣導(dǎo)片功能的尾燈，減少擾流。

據(jù)了解，極星O2將采用極星英國(guó)團(tuán)隊(duì)為極星5自研的全新定制化全鋁粘接平臺(tái)，具有更緊致的車身控制、更高的剛性和敏捷的動(dòng)態(tài)響應(yīng)等優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾來(lái)看，極星O2同樣遵循了極簡(jiǎn)主義風(fēng)格，同時(shí)大面積使用了一種全新的熱塑性單體材料，來(lái)制造不同的內(nèi)飾配件，包括泡沫、粘合劑、3D針織纖維和無(wú)紡布?jí)簩拥?，有利于?jiǎn)化回收利用的步驟，同時(shí)還減少了重量和浪費(fèi)問(wèn)題，可有效提升材料循環(huán)性。

非常有意思的是，極星O2在車輛后排座椅的后方還安置了一臺(tái)自動(dòng)航拍無(wú)人機(jī)，這款概念無(wú)人機(jī)是極星與Aerofugia的消費(fèi)電子品牌Hoco Flow合作開(kāi)發(fā)，可以在汽車行駛時(shí)起飛拍攝駕駛畫面，可全自動(dòng)運(yùn)行，并自動(dòng)跟拍最高速度達(dá)90公里/小時(shí)的車輛。

不過(guò)由于是概念車，目前官方并未公布該車的動(dòng)力和續(xù)航里程方面的信息，我們也將持續(xù)保持關(guān)注。

標(biāo)簽： 吉利極星O2 敞篷跑車 車身控制 極簡(jiǎn)主義風(fēng)格

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