“中山大學(xué)”號(hào)在東海完成試航 該船是我國(guó)最大的海洋綜合科考實(shí)習(xí)船

來(lái)源：科技日?qǐng)?bào)

記者17日獲悉，我國(guó)最大的海洋綜合科考實(shí)習(xí)船“中山大學(xué)”號(hào)再次傳來(lái)好消息：該船已于近期在我國(guó)東海海域完成常規(guī)航行試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)表現(xiàn)優(yōu)異，投入使用后將成為名副其實(shí)的海上“移動(dòng)校園”，為中山大學(xué)服務(wù)國(guó)家海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略再添“重器”。

據(jù)介紹，“中山大學(xué)”號(hào)排水量6880噸，續(xù)航力15000海里，具備無(wú)限航區(qū)全球航行能力，是目前國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)排水量最大、綜合科考性能最強(qiáng)的海洋綜合科考實(shí)習(xí)船。該船設(shè)計(jì)方和建造方表示，“中山大學(xué)”號(hào)是一艘配置高、能力強(qiáng)，創(chuàng)新技術(shù)高度集成的新一代大型海洋綜合科考實(shí)習(xí)船。

該船建造方江南造船介紹，此次試航的各項(xiàng)測(cè)試結(jié)果表明，“中山大學(xué)”號(hào)設(shè)計(jì)和建造非常成功，船舶的安全性、經(jīng)濟(jì)性、操縱性全面達(dá)到預(yù)設(shè)目標(biāo)，在空船重量控制、振動(dòng)噪聲、總體布置、抗風(fēng)穩(wěn)性及配載、電站負(fù)荷和油耗、動(dòng)力系統(tǒng)可靠性以及生活環(huán)境舒適度等方面均達(dá)到或超過(guò)國(guó)際先進(jìn)水平。

在船舶快速性和經(jīng)濟(jì)性方面，相關(guān)指標(biāo)均表現(xiàn)優(yōu)異，特別在水下噪聲控制方面，“中山大學(xué)”號(hào)是當(dāng)前國(guó)際上全回轉(zhuǎn)吊艙推進(jìn)科考船型的最高水平，為提升科考作業(yè)水平和質(zhì)量提供了有力保障，也為船上人員的工作生活提供良好環(huán)境條件。

據(jù)了解，來(lái)自江南造船、中山大學(xué)科考船建設(shè)指揮部、佳船監(jiān)理公司、設(shè)計(jì)單位708研究所、CCS、DNV-GL以及30余家設(shè)備商的近200人參加了本次試航。

中山大學(xué)表示，該科考船將于近期完成交付，投入使用后將成為兼具科學(xué)考察與人才培養(yǎng)雙重功能的大平臺(tái)，為學(xué)校建設(shè)中國(guó)特色世界一流大學(xué)再添“重器”。船上配備大量先進(jìn)科考儀器和科考操控支撐設(shè)備，能有力支撐海洋科學(xué)發(fā)展和高端海洋人才培養(yǎng)，是名副其實(shí)的海上“移動(dòng)校園”。

“中山大學(xué)”號(hào)于2016年6月獲教育部批復(fù)立項(xiàng)，2019年10月在江南造船開工建造，2020年8月命名下水。

標(biāo)簽： 中山大學(xué) 東海 試航 海洋 綜合科考 實(shí)習(xí)船

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