有錢(qián)真的能上天 世界首富貝索斯上太空

來(lái)源:和訊網(wǎng)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月20日上午,亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝索斯(Jeff Bezos)搭乘新謝潑德號(hào)火箭 (New Shepard)成功飛上太空。

世界首富貝索斯上太空

新謝潑德號(hào)火箭于美國(guó)中部時(shí)間星期二早上8時(shí)左右在美國(guó)得克薩斯州升空,進(jìn)入距離地面約105公里的太空邊緣,整個(gè)旅程持續(xù)大約11分鐘。

新謝潑德號(hào)火箭上的乘客還有貝索斯的弟弟馬克·貝索斯(Mark Bezos)、82歲的美國(guó)前女宇航員沃莉·弗克(Wally Funk)和18歲的首位付費(fèi)乘客、德國(guó)物理系學(xué)生奧利弗·戴曼(Oliver Daemen)。這次飛行刷新最年長(zhǎng)(82歲)和最年輕(18歲)進(jìn)入太空的人類(lèi)年齡記錄。

新謝潑德號(hào)火箭是一款能自主返回、可重復(fù)使用的火箭,由藍(lán)色起源(Blue Origin) 研發(fā)制造,而藍(lán)色起源由杰夫·貝索斯創(chuàng)立于2000年,比馬斯克的SpaceX還早兩年。這是藍(lán)色起源的首次載人飛行。

說(shuō)到太空探索,人們往往第一時(shí)間想到的是馬斯克創(chuàng)立的Space X,很難將杰夫·貝索斯與之聯(lián)系起來(lái),他更廣為人知的身份是亞馬遜創(chuàng)始人和世界首富。

據(jù)外媒報(bào)道,貝索斯早在18歲時(shí)就表示太空旅行是他的重要愿望之一,2021年7月20日正是阿波羅登月52 周年紀(jì)念日,貝索斯選擇在這一天實(shí)現(xiàn)他年輕時(shí)的夢(mèng)想——飛上太空。

在此次太空旅行的前半個(gè)月,貝索斯剛宣布辭任亞馬遜CEO。這位現(xiàn)年57歲、身家超過(guò)2000億美元的世界首富,今年2月份曾表示卸任后要將更多精力放在藍(lán)色起源等業(yè)務(wù)上。

三大巨頭圍獵太空旅游市場(chǎng)

就在9天前的2021年7月11日,70歲的英國(guó)富翁,維珍集團(tuán)創(chuàng)始人理查德·布蘭森(Richard Branson)乘坐其創(chuàng)立公司維珍銀河的團(tuán)結(jié)號(hào)太空船,進(jìn)入太空并順利返航著陸。布蘭森由此成為首位登上太空的商業(yè)航天企業(yè)創(chuàng)始人,也是進(jìn)入太空邊緣的私人航天第一人。

此外,特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)的Space X公司更早地實(shí)現(xiàn)了太空飛行甚至載人飛行,但其本人并沒(méi)有親自進(jìn)入太空。貝索斯和布蘭森乘坐自家公司研發(fā)的太空船進(jìn)入太空,除了實(shí)現(xiàn)自己兒時(shí)的夢(mèng)想,更多是為了爭(zhēng)奪潛在的太空旅行市場(chǎng)。經(jīng)過(guò)大半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展,如今航天技術(shù)已經(jīng)日臻成熟,火箭、飛船、電子設(shè)備等成本大幅降低,促使航天產(chǎn)業(yè)加速商業(yè)化。

常見(jiàn)的太空旅游有4種,分別為飛機(jī)的拋物線飛行、接太空的高空飛行、亞軌道飛行和軌道飛行。亞軌道是指距地面100公里的卡門(mén)線(太空和大氣層的分界線)附,亞軌道飛行并沒(méi)有進(jìn)入地球軌道,介于航空與航天之間,乘客可以在太空中停留幾分鐘。軌道飛行才是真正意義上的太空旅游,軌道飛行距離地面400公里以上,在太空中可停留數(shù)天甚至一周以上,價(jià)格也極貴。

目前,太空旅行市場(chǎng)可謂三足鼎立,已經(jīng)有三家公司致力于開(kāi)展亞軌道、軌道的商業(yè)太空旅游飛行,分別是布蘭森的維珍銀河、貝索斯的藍(lán)色起源和馬斯克的SpaceX。

從技術(shù)角度看,目前最為強(qiáng)大的要數(shù)馬斯克的SpaceX,它研制的獵鷹系列火箭實(shí)現(xiàn)了火箭箭體的可重復(fù)使用,并且承擔(dān)了美國(guó)航空航天局國(guó)際空間站貨物補(bǔ)全任務(wù)。2012年10月,SpaceX龍飛船將貨物送到國(guó)際空間站,開(kāi)啟私營(yíng)航天的新時(shí)代。2020年夏天,SpaceX進(jìn)行了首次載人飛行測(cè)試,成功發(fā)射并送回了兩名 NASA 宇航員及其飛船。

貝索斯的藍(lán)色起源較為神秘,公開(kāi)技術(shù)成就比較少,而布蘭森的維珍銀河開(kāi)始較早,但技術(shù)一直存在瓶頸,目前僅達(dá)到亞軌道飛行模式。

但是從太空旅行商業(yè)開(kāi)發(fā)角度看,維珍銀河是跑在最前面的,此次維珍銀河進(jìn)行載人亞軌道飛行,成為商業(yè)太空觀光體驗(yàn)的先行者。維珍銀河是維珍集團(tuán)旗下的一家航天公司,創(chuàng)立于2005年,于2019年在美國(guó)紐交所上市,交易代碼是“ SPCE”,2022年即將實(shí)現(xiàn)正式商業(yè)化運(yùn)營(yíng),據(jù)維珍銀河2020年年報(bào),目前已經(jīng)收到約600份船票的訂單,票價(jià)大約為每人25萬(wàn)美元。

藍(lán)色起源此次成功發(fā)射新謝潑德號(hào)火箭,也宣告進(jìn)入太空旅行市場(chǎng),成為維珍銀河在亞軌道旅游領(lǐng)域的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。目前,藍(lán)色起源還沒(méi)有公布普通付費(fèi)客戶的船票價(jià)格。

與藍(lán)色起源和維珍銀河不同,SpaceX瞄準(zhǔn)的是更深度、更遠(yuǎn)也更昂貴的軌道飛行和星際旅游。早在去年11月,SpaceX就進(jìn)行了首次載人商業(yè)飛行,成功將四名宇航員送往國(guó)際空間站。據(jù)悉,今年晚些時(shí)候,SpaceX也將展開(kāi)民太空旅行任務(wù)“Inspiration4”,乘客中將包括一名大學(xué)教授和一名航天數(shù)據(jù)分析師。

幾十萬(wàn)美元甚至幾千萬(wàn)美元換來(lái)幾分鐘的體驗(yàn),對(duì)大多數(shù)人而言仍是不可想象的,太空旅行確實(shí)只是富豪的游戲。但太空旅行正在進(jìn)入方興未艾的時(shí)期,可以預(yù)見(jiàn),隨著低成本的火箭發(fā)射回收技術(shù)的成熟,越來(lái)越多的資金加入太空旅行的競(jìng)爭(zhēng),太空旅行的票價(jià)會(huì)越來(lái)越便宜,太空旅行這一活動(dòng)有朝一日也能進(jìn)入千家萬(wàn)戶。

標(biāo)簽: 世界首富 太空旅游市場(chǎng) 太空飛行 載人飛行

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