當(dāng)前熱訊:能源成本飆升重?fù)敉顿Y 英國汽車行業(yè)希望政府提供額外支持

來源:英為財(cái)情


(資料圖片)


英國汽車行業(yè)日前警告稱,由于能源價(jià)格不斷上漲,英國近一半的汽車制造商和零部件供應(yīng)商已削減或推遲投資。該協(xié)會希望政府對控制企業(yè)成本采取“長期行動”。

英國汽車制造商與貿(mào)易商協(xié)會(SMMT)周四表示,汽車制造商的電費(fèi)已上漲了共計(jì)1億英鎊,如果沒有政府的額外支持,該行業(yè)將面臨較大風(fēng)險(xiǎn)。

在英國800家汽車或零部件制造商中,超過三分之二的制造商在SMMT的一項(xiàng)調(diào)查中表示,他們擔(dān)心其業(yè)務(wù)在明年春季是否還可延續(xù),因?yàn)樵诋?dāng)前的價(jià)格上限取消后,屆時(shí)能源價(jià)格預(yù)計(jì)還將翻一番。

調(diào)查發(fā)現(xiàn),69%的企業(yè)擔(dān)心“成本上升對其業(yè)務(wù)運(yùn)營的影響”。

四成公司表示,由于能源成本上升,它們已經(jīng)推遲或削減了未來的投資計(jì)劃。與此同時(shí),13%的企業(yè)為了省錢取消了工人的輪班,另有9%的企業(yè)進(jìn)行了額外的降本措施。

根據(jù)SMMT的計(jì)算,該行業(yè)今年的能源價(jià)格上漲了1億英鎊,使其總賬單達(dá)到3億英鎊。

希望政府提供更多幫助

作為1500億英鎊一攬子救助計(jì)劃的一部分,英國政府將從10月1日起將企業(yè)的能源價(jià)格凍結(jié)六個(gè)月。該計(jì)劃旨在幫助家庭和企業(yè)應(yīng)對高昂的能源價(jià)格。

英國商業(yè)、能源和工業(yè)戰(zhàn)略部(BEIS)表示,目前的這個(gè)保護(hù)計(jì)劃意味著,汽車行業(yè)“在今冬支付的批發(fā)能源成本將低于預(yù)期價(jià)格的一半”。上周英國政府還宣布了支持企業(yè)的新措施,包括取消計(jì)劃中的企業(yè)稅上調(diào),以及取消國民保險(xiǎn)1.25個(gè)百分點(diǎn)的上調(diào)。

SMMT首席執(zhí)行官邁克?霍斯(Mike?Hawes)對政府限制能源價(jià)格的決定表示歡迎,但他表示,預(yù)計(jì)企業(yè)“成本將在明年再次增加一倍以上”。

“由于一些制造商預(yù)計(jì)(能源成本)漲幅會更大,必須找到更長期的解決方案,以確保該行業(yè)在6個(gè)月后上限到期后仍能生存?!?/b>他補(bǔ)充稱。

能源成本只是汽車制造商及其供應(yīng)商面臨的挑戰(zhàn)之一。過去12個(gè)月,汽車行業(yè)的物流成本和原材料價(jià)格飆升了約40%。

90%的公司告訴SMMT,他們被迫將更高的成本轉(zhuǎn)嫁給客戶。這意味著,汽車制造商將來自供應(yīng)商的更高成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者,從而推高汽車的最終價(jià)格。

霍斯警告稱,企業(yè)“在無數(shù)挑戰(zhàn)面前,正不得不采取極端措施,來保護(hù)自己的業(yè)務(wù)”,他呼吁進(jìn)行全面改革,包括商業(yè)稅改革、增加資本補(bǔ)貼以刺激投資,以及加大對培訓(xùn)的投資。

SMMT周四發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,英國8月汽車產(chǎn)量為49901輛,雖然為連續(xù)第四個(gè)月增長,較相對慘淡的去年同期增長34%,但只是新冠病毒大流行前生產(chǎn)水平的近一半。

文章來源:財(cái)聯(lián)社

標(biāo)簽: 汽車行業(yè)

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