1.87億元!這起海上風電平臺事故保險案履行完畢
新民晚報訊(通訊員 魏小欣 記者 宋寧華)海上風電作為一種新興的清潔能源,正逐漸成為中國海洋產(chǎn)業(yè)的重要部分。隨著產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善,海上風電的發(fā)展也面臨不少挑戰(zhàn)和難題。近日,上海海事法院高效調(diào)處了一起訴訟標的額上億元的海上風電平臺事故保險合同糾紛,促成原被告達成調(diào)解協(xié)議。據(jù)悉,被告已將1.87億元自動履行完畢。
“案件的公正、快速解決,保護了我們的合法權益,也為新能源行業(yè)領域的其他企業(yè)注入了一劑強心針?!卑讣幚硗戤吅螅斒氯藖硇胚B連表示感謝。
(資料圖片)
圖說:上海海事法院調(diào)處了一起訴訟標的額上億元的海上風電平臺事故保險合同糾紛 海事法院供圖(下同)
尋找解紛“高速路”
海上風電是可再生能源開發(fā)的重點領域。海上風電平臺科技創(chuàng)新含量高,建設維護成本高,而海上風電項目施工環(huán)境復雜,一旦發(fā)生事故,損失金額通常比較高昂。
2019年11月,海上工程公司就其所屬的水上平臺向保險公司投保船舶一切險。2020年7月,該水上平臺在南通沿海海上風電場拔樁作業(yè)過程中,平臺液壓升降系統(tǒng)插銷卡阻,無法正常起降,導致平臺浸水。經(jīng)歷兩個多月的打撈與4個多月的維修后,水上平臺方得以再次投產(chǎn)。這次事故產(chǎn)生了巨額拖航、打撈救助、修理費用等。在與保險公司就保險理賠金額協(xié)商未果后,海上工程公司訴至上海海事法院,請求判令保險公司支付保險賠償金共計人民幣約2.4億元。
案件受理后,經(jīng)歷了被告提起管轄權異議并上訴、雙方均就費用開展評估鑒定等錯綜復雜的過程。在資金與經(jīng)營壓力與日俱增的情況下,當事人希望盡快解決糾紛的需求越來越迫切。如何使當事人盡快擺脫訴累,回歸正常生產(chǎn)經(jīng)營?這對海事司法保障的及時性、針對性和有效性提出了更高要求。
“‘一判了之’對法官來說可能是比較便利的選擇,但對當事人而言,糾紛盡快獲得實質性解決才是最重要的。”該案審判長謝振銜準備帶領合議庭“啃硬骨頭”。因此,合議庭將目光投向了調(diào)解——這一更快速、也更考驗溝通協(xié)調(diào)能力的方式,從而加速案件解決進程,不僅把案辦結,更實質性解決問題。
案件“破題”有兩大關鍵
作為一起新類型海上風電平臺事故保險合同糾紛,該案涉及諸多法律適用與事實認定難點——涉案風電平臺性質是否可以認定為船舶?事故是否屬于傳統(tǒng)船舶險的保險責任范圍?龐雜達數(shù)千項的船舶修理費如何認定?雙方爭議激烈,調(diào)解金額差距懸殊,案件調(diào)解難度不容小覷。
在案件推進面臨諸多困難的情況下,合議庭通過研討,認為“破題”關鍵有兩個。一是對新類型法律問題開展研判,幫助雙方明晰各自存在的法律風險,為達成共識奠定法律基礎;二是在專業(yè)性問題上最大程度求同存異,在船舶修理費認定等方面抓住主要矛盾,引導雙方縮小差距,從而緊扣案件“筋節(jié)處”,靈活采用多種方式推進案件進程。
為此,合議庭一方面對案件涉及的新類型法律問題開展深入研判,圍繞涉案水上平臺是否屬于《海商法》規(guī)定的船舶、此類水上平臺糾紛的管轄問題、如何理解保險合同中的免責條款等進行研究。在此基礎上,合議庭聚焦案件爭議焦點開展研討,包括保險人是否可以扣減保險責任、避臺期間雇傭救助合同的費率計算、留置期間拖航費用的支付、船舶修理費用的合理性等,并與南通海事局聯(lián)系,獲取案件事故認定材料,在查明事實的基礎上幫助雙方厘清各自存在的法律風險。
另一方面,合議庭通過通知雙方公估人出庭闡述專業(yè)意見并接受法庭質詢等方式,在專業(yè)性問題上縮小差距。針對項目龐雜達數(shù)千項、金額占比最大的船舶修理費,雙方提供了結論相去甚遠的評估意見??紤]到評估鑒定耗時費力,且修理項目專業(yè)性較強,在合議庭的建議下,形成了雙方公估人出庭發(fā)表專業(yè)意見,就不存在差異的部分項目先行梳理確認,再就差異項目闡述原因,如無法達成共識最后提交評估鑒定的模式。這一模式為當事人節(jié)約了訴訟成本,有效縮小了分歧范圍,從而聚焦主要矛盾逐一“擊破”,大大推進了案件審理進程。
4次證據(jù)交換,最長一次達10小時;長時間高密度的溝通對接、陳明利害;對照梳理超兩千頁公估報告……合議庭堅持案結事了理念,以法為據(jù)、以理服人,最終高效促成原被告雙方達成和解。
這一糾紛的高效調(diào)處,是上海海事法院堅持能動司法理念、努力尋求案件處理最佳方案的體現(xiàn),也是上海海事法院將主題教育成效轉化為推動審判工作動力的縮影。
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