“三提三爭”見行動 | 熱力十足 全市交通建設亮出半年成績單

來源：新聊齋

時值盛夏，淄博交通建設亮出半年成績單，為這座火熱的城市再添一筆醒目的靚色：小清河淄博段試航奏捷，具備復航條件；濟濰高速主體工程基本完成；臨臨高速路基、橋涵工程完成90%；高商高速整體進度超過40%；S228黃臨線養(yǎng)護工程全面完工通過驗收；張博鐵路改造工程、經(jīng)十路東延淄博段工程按計劃快速推進。至6月30日，交通建設項目合計完成年度投資計劃的60%，實現(xiàn)了上半年“時間任務雙過半”目標。


(資料圖)

試航船駛過金家堰船閘，小清河淄博段具備復航條件

7月3日下午2點13分，“魯清001”“魯清101”兩艘試航船抵達位于高青縣高城鎮(zhèn)樊林東村附近的金家堰船閘，這里是小清河航道全線的中心節(jié)點，也是復航段全部船閘的“中樞大腦”，位于船閘北側(cè)的小清河航道運行監(jiān)測與應急指揮中心，可以智能化監(jiān)測全線的航運、水位、水文，實現(xiàn)聯(lián)動調(diào)度。小清河復航工程淄博段總工程師張帆站在“魯清001”試航船的船首，這時的他又多了一重身份-“試航領航員”。當試航船平穩(wěn)駛出金家堰船閘，張帆興奮地向岸邊的同事們揮手：“船只安全通過!我們勝利了!”

“作為該段航道的總工程師，沒人比我更清楚這段航道的寬窄深淺?！闭勂疬@次試航，張帆難掩心中的興奮和喜悅，“從2020年小清河復航工程啟動以來，淄博段的建設進度始終在全線位居前列，經(jīng)過三年的辛苦努力，我們建成了30.7公里標準航道，遷建了全國內(nèi)河首座省水船閘-金家堰船閘，淄博港花溝作業(yè)區(qū)一期工程率先通過竣工驗收并取得營運許可證。今天試航工作進行的很順利，標志著小清河淄博段已全面具備復航條件。”

26年的期盼，小清河將再現(xiàn)碧波蕩漾、船舶穿梭。市交通建設發(fā)展中心港航科副科長邊莉莉介紹說：“我們將繼續(xù)做好航道維護等技術支持和服務保障工作，督促項目公司進一步優(yōu)化小清河通航條件，持續(xù)完善花溝作業(yè)區(qū)基礎設施，為實現(xiàn)全線復航做好準備。”據(jù)了解，小清河全線復航后，可行駛千噸級貨船，成為貫穿我省中部工業(yè)走廊的一條內(nèi)河水運大通道，也將會是我市直接通向海洋的對外開放通道，有效推動小清河流域生態(tài)環(huán)境綜合治理、節(jié)能降耗，發(fā)展“低碳經(jīng)濟”、“綠色經(jīng)濟”，對完善綜合交通運輸體系、帶動腹地經(jīng)濟發(fā)展有重要意義。

高速公路建設保持“加速度”，濟濰高速主體已基本完成

7月4日上午，市高速公路建設領導小組辦公室工作人員李星海正有條不紊的整理著近幾天從工地一線帶回來的表單，一張張圖片、一組組數(shù)據(jù)詳細記錄著每個項目、每個標段的施工進度、安全環(huán)保措施和需要協(xié)調(diào)解決的問題。“我們的工作主要是協(xié)調(diào)配合高速公路建設單位推進項目建設，打造無障礙施工環(huán)境?！痪€辦公’是我們的工作常態(tài)，不間斷的往來于各處的高速公路施工現(xiàn)場，常常是晴天一身汗、雨天兩腳泥?！苯衲暌詠?，市交通運輸部門持續(xù)加大對高速公路建設項目的協(xié)調(diào)保障力度，按照“工作項目化、項目清單化、清單責任化、責任時限化”的原則，聚焦堵點難點，靶向攻堅、精準突破，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)和解決問題，并通過“回頭看”、航拍視頻等方式落實問題整改情況，形成工作閉合機制，為高速公路建設提供堅實保障。

無障礙的施工環(huán)境，保障了高速公路建設“加速度”推進，截至6月30日，濟濰、臨臨、高商三個在建高速項目已經(jīng)大幅超額完成半年任務，超出既定半年目標67個百分點。濟濰高速淄博段的主體工程已基本完成，正在加緊推進房建等附屬設施施工；臨臨高速路基、橋隧工程已完成90%以上，正加緊路面工程施工；這兩個高速項目計劃年內(nèi)完工通車，屆時我市將再添一縱一橫兩條貫穿中、東部腹地的高速公路通道。去年年底開工的高商高速總體進度已超過40%，黃河大橋樁基等關鍵施工節(jié)點頻傳喜報，快速推進勢頭不減。

普通國省道乘勢而上，工程建設和服務品質(zhì)雙提升

6月26日，S228黃臨線臨淄南外環(huán)路口至濰坊界段路面改造專項工程順利通過交工驗收。黃臨線是我市東部一條重要的南北向交通干線，也是臨淄區(qū)與周邊區(qū)縣相聯(lián)通的重要通道。負責普通國省道項目建設的高級工程師聶云剛介紹說：“這個項目是今年計劃實施的9個普通國省道養(yǎng)護工程之一，施工路段共計15.3公里，為最大程度降低施工對公眾出行的影響，我們科學制定了交通組織方案，分段落、分階段、分梯次推進施工，對施工質(zhì)量、作業(yè)區(qū)安全布設、作業(yè)區(qū)揚塵等進行重點管控，歷時86天完成施工任務?！?/p>

據(jù)了解，其他8個養(yǎng)護工程正在加緊推進招投標及開工準備工作，預計7月底將展開施工，年內(nèi)全面完工，屆時我市普通國省道將完成路面改造110.4公里，進一步提升全市普通國省道路況品質(zhì)。

如果說，路況品質(zhì)是直觀反映工程質(zhì)量的硬指標，那么普通國省道服務水平則能體現(xiàn)交通運輸部門的軟實力。6月15日，省交通運輸廳在臨沂召開了全省普通國省道公路驛站服務品質(zhì)提升現(xiàn)場會，我市交通運輸部門做了典型經(jīng)驗發(fā)言，從建設、運營、規(guī)劃三方面交流介紹了淄博公路服務設施管理的經(jīng)驗做法，受到與會領導專家一致認可。負責普通國省道公路服務設施運維管理的高級工程師王兵介紹說：“按照市交通運輸局打造四網(wǎng)兩廊風景道的規(guī)劃和建設人民滿意公路服務設施的部署，我們一方面加快公路服務設施規(guī)劃建設，另一方面優(yōu)化提升既有普通國省道服務區(qū)、停車區(qū)的服務功能。

三四月份以來，自駕來淄游客激增，全市9處普通國省道服務區(qū)、停車區(qū)保持全面開放，在停車、如廁、室外休息、飲用開水供應等基本功能基礎上，有針對性的增加了手機充電、急救藥箱、路線指引、文旅推介等服務。五一假期，位于臨淄區(qū)的金山驛站最高日待客量達到300余人次，有的游客在停車區(qū)搭帳篷露營休息?！闭劶跋乱徊焦ぷ?，王兵說：“我們將以本次公路驛站服務品質(zhì)提升現(xiàn)場會為契機，嚴格落實省廳公路驛站運營維護管理規(guī)定，不斷提升普通國省道公路驛站運營管理水平，促進全市普通國省道公路高質(zhì)量發(fā)展。”

淄博市廣播電視臺記者 許濤

通訊員 方超 杜暉

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