上海汽車巨頭全面降價，狂砸37億補貼搶市場，單車最高優(yōu)惠5萬元

來源：每日經濟新聞

近日，一場緣起于東風汽車在湖北展開的大降價活動，不僅引發(fā)了當地消費者的熱捧和全國的關注，更已掀起了“蝴蝶效應”。

中國一汽推出了“旗惠吉林——億元限時惠民補貼”活動，補貼總額達1.5億元，單車補貼金額最高可達37000元。

廣州不少品牌經銷店同樣也在“搶”消費者。廣汽本田皓影、雅閣優(yōu)惠2萬-3萬元，一汽大眾推出任意品牌置換攬巡、攬境，可享受16000元置換支持。3月16日，廣汽集團公眾號發(fā)布消息稱，消費者在3月15日~31日下單購買廣汽集團旗下廣汽傳祺、廣汽本田、廣汽豐田燃油車型即可享受廠家提供的補貼，同時在約定時間內完成上牌，還有機會免費獲得粵A藍牌。


(資料圖片僅供參考)

現在，另一大汽車集團——上汽集團也坐不住了，其不僅在湖北推出了覆蓋榮威、名爵、別克、凱迪拉克等品牌的專項優(yōu)惠優(yōu)惠活動，更在全國范圍內開啟了針對雪佛蘭全系的補貼活動。不久前，上汽大眾員工購買上汽奧迪享大幅優(yōu)惠也引發(fā)關注。

3月16日晚間10點，上汽大眾深夜發(fā)布優(yōu)惠消息，宣布給出37億元巨額補貼，單車限時優(yōu)惠最高達到5萬元，活動時間從即日起至2023年4月30日。

上汽大眾宣布補貼37億元

覆蓋全系車型

3月16日晚，上汽大眾宣布補貼37億元跟進“降價潮”，單車限時優(yōu)惠最高可為5萬元。上汽大眾方面表示，本次補貼活動從即日起持續(xù)至4月30日。

具體來看，輝昂限時優(yōu)惠5萬元；途昂2023款、全新途昂x、威然2023款等車型限時優(yōu)惠3.5萬元；帕薩特2023款、帕薩特PHEV等車型優(yōu)惠2.5萬元，部分車型也享受1萬~2萬元不等的優(yōu)惠。新能源方面，上汽大眾ID.家族也加入到降價潮，2023款ID.6X及2023款ID.4X均優(yōu)惠3萬元；2023款ID.3優(yōu)惠2萬元。

“這次惠民補貼政策覆蓋到了上汽大眾大眾品牌旗下的全系車型，主要是為了積極響應國家政策和消費環(huán)境。這也是我們營銷變革后，對終端市場的變化能夠快速反應地體現?！币晃簧掀蟊妰炔咳耸扛嬖V《每日經濟新聞》記者。

隨著上汽大眾的加入，這場由“東風系”引發(fā)的車市“補貼大戰(zhàn)”已經愈演愈烈。據不完全統計，截至目前已有“BBA”、別克、比亞迪等超過30個汽車品牌通過廠家補貼或經銷商降價等方式參與其中。

據新京報，上汽大眾方面向記者表示，品牌選擇降價的原因一方面是積極響應國家政策和消費環(huán)境；另一方面是營銷變革后，上汽大眾直接觸摸營銷終端，快速反應，越來越接地氣。

“可以簡單理解為，是我們的一線人員收到了消費者的反饋，作出了降價的反應”，接近上汽大眾人士向記者表示。

截至發(fā)稿，上汽集團(600104)股價報14.25元，漲0.56%，總市值1665億元。

急于扭轉銷量頹勢

對于上汽集團來說，急于扭轉銷量頹勢便是其必須跟隨降價的關鍵。

據上海汽車集團股份有限公司3月9日發(fā)布的產銷快報：2月，集團共銷售整車301342輛，同比下滑6.41%，整體表現跑輸大盤。

其中，上汽大眾銷售73303輛，下滑19.10%；上汽通用銷售68157輛，下滑10.33%；上汽乘用車銷售58499輛，下滑9.17%。幾大銷售支柱悉數大幅下跌，上汽集團的頹勢不言而喻。

新能源銷量方面，上汽集團二月銷量為4.5萬輛，環(huán)比增長38.5%，但同比仍有下滑1.4%。原因大多與長期霸榜的五菱宏光MINI EV的市場份額逐漸被各大品牌的小型車稀釋，旗下新能源高端品牌飛凡汽車以及智己汽車的終端銷量表現比較平淡有關。數據顯示，飛凡R7銷量繼續(xù)走低，二月僅賣出192輛，智己交付量不為1251輛。

但值得注意的是，無論對于上汽集團，亦或是其他參與本輪降價潮的車企，確實能夠迎來銷量的驟增，并實現庫存的消化。但如此大力度的促銷會否干擾正常的市場體系，乃至透支企業(yè)未來潛力還猶未可知。

乘聯會數據顯示，2022年，上汽大眾年銷量為127.3萬輛，同比增長7.3%，但仍不敵一汽-大眾。在高端化和電動化的轉型升級方面，上汽大眾分別在上汽奧迪和ID系列上發(fā)力，但表現均不如預期。其中，ID.系列純電車型2022年僅銷售74858輛，與造車新勢力仍有差距；上汽奧迪更是出師不利，2022年只賣出6280輛，而一汽奧迪同期銷量為63.56萬輛，差距懸殊。

不過，上汽集團在海外市場的表現依舊處于上升期。據澎湃新聞，數據顯示，2月份，上汽集團海外市場整體銷量高達8.4萬輛，環(huán)比增長9.3%，同比增長49.3%。據官方發(fā)布信息顯示，名爵在歐洲市場月銷量已實現同比翻番。

去年，上汽集團在海外市場的年銷量創(chuàng)下了歷史新高，歐洲也成為了上汽首個“十萬輛級”海外區(qū)域市場。MG在澳大利亞、新西蘭、墨西哥、泰國、智利等近20個國家躋身單一品牌前十名。上汽大通MAXUS海外累計銷量突破22萬輛，在澳大利亞、新西蘭、英國等發(fā)達國家的銷量占比超過80%。

成都啟動汽車消費活動 單車累計補貼最高達15萬元

除了企業(yè)自身發(fā)力補貼之外，越來越多的地方政府為了拉動汽車消費，也推出了限時“大禮包”。

據成都發(fā)布消息，從3月17日起，成都市龍泉驛區(qū)“產銷聯動”汽車消費活動正式啟動，共計發(fā)放補貼總金額高達1億元、單車累計補貼最高達15萬，將成為成都市汽車促銷活動史上活動優(yōu)惠幅度最大、本地造新能源品牌車型最多、持續(xù)時間最長的一次惠民購車活動。

成都經開區(qū)(龍泉驛區(qū))作為全國重要的汽車產業(yè)基地，聚集有一汽大眾、一汽豐田、東風神龍、沃爾沃、吉利等整車企業(yè)10家，零部件企業(yè)500余家，2022年整車產量98萬輛、汽車產業(yè)產值1541億元，其中新能源汽車4萬輛、同比增長36%。速騰、捷達系列、豐田亞洲龍、標致5008、沃爾沃XC60等車型多款市場熱銷車型均出產自其位于龍泉驛區(qū)的制造工廠。

據紅星新聞，本次消費活動將持續(xù)到2023年6月30日結束，參與活動的品牌車型涵蓋純電、混電、插電。本次活動補貼方式分為一次性購車補貼和汽車消費券抵扣兩種方式。個人或法人消費者在成都經營納統的汽車經銷商處購買一汽-大眾、一汽豐田、沃爾沃、神龍汽車、大運汽車、領克、紅旗等企業(yè)的指定車型，按規(guī)定在規(guī)定期限內上牌，疊加企業(yè)匹配的優(yōu)惠補貼，每輛車將獲得15000-150000元不等的一次性補貼。

據北京青年報，3月18日，北京市密云區(qū)將啟動開展汽車消費券發(fā)放活動——發(fā)放100萬元汽車消費券?；顒悠陂g，消費者可進入“消費地圖—密云區(qū)”微信小程序領取汽車消費券，并在參與活動的汽車4S店購車時使用。

據悉，消費者購車金額在10萬-20萬(不含)的，每輛車可享受補貼4000元；購車銷售額在20萬-30萬(不含)的，每輛車可享受補貼6000元；購車銷售額在30萬以上的，每輛車可享受補貼8000元。汽車消費券采取“先用先得”的形式，直到額度用完，未使用汽車券則自動失效。

3月16日，北京市石景山區(qū)全面開啟“活力石景山 樂購車生活”主題活動，發(fā)放1000萬元“汽車消費券”，同步對汽車消費者送上8000份數字人民幣消費鼓勵金。

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