聯(lián)邦快遞Q3營(yíng)收同比增長(zhǎng)10%至236億美元 每股收益不及預(yù)期

來(lái)源：英為財(cái)情

周四美股盤(pán)后，聯(lián)邦快遞集團(tuán) (NYSE:FDX)(FDX.US)公布了2022財(cái)年第三季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。財(cái)報(bào)顯示，該公司Q3營(yíng)收為236億美元，同比增長(zhǎng)近10%，好于分析師預(yù)期的234億美元;經(jīng)調(diào)整后的凈利潤(rùn)為12.2億美元，同比增長(zhǎng)近30%;經(jīng)調(diào)整的攤薄后每股收益為4.59美元，低于分析師預(yù)期的4.64美元。

此外，受勞動(dòng)力市場(chǎng)持續(xù)低迷和奧密克戎疫情的影響，該公司2022財(cái)年下半年其地面部門(mén)利潤(rùn)率將進(jìn)一步下滑。該公司預(yù)計(jì)，在年終退休計(jì)劃會(huì)計(jì)調(diào)整前以及不包括TNT快遞整合費(fèi)用和業(yè)務(wù)重組活動(dòng)相關(guān)成本下，預(yù)計(jì)攤薄后每股收益在20.50-21.50美元之間，與上一季度的預(yù)期一致。

財(cái)報(bào)公布后，由于每股收益不及市場(chǎng)預(yù)期，截至發(fā)稿，聯(lián)邦快遞周四美股盤(pán)后跌3.28%，報(bào)220.50美元。

在疫情期間，電子商務(wù)發(fā)貨量推動(dòng)了聯(lián)邦快遞和UPS快遞(UPS.US)的營(yíng)收增長(zhǎng)，但在利潤(rùn)表現(xiàn)方面，聯(lián)邦快遞不如其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那么成功。紐約研究機(jī)構(gòu)Third Bridge Group分析師Patrick Donnelly表示：“聯(lián)邦快遞需要開(kāi)始利用極其強(qiáng)勁的需求環(huán)境，并向投資者展示他們開(kāi)始更有效地利用增加的營(yíng)收，以及正在更好地管理成本?！?/p>

盡管勞動(dòng)力問(wèn)題在該公司第三財(cái)季期間開(kāi)始緩解，聯(lián)邦快遞首席運(yùn)營(yíng)官Raj Subramaniam表示，受奧密克戎疫情影響，貨運(yùn)量遜于預(yù)期。他表示：“因此，我們預(yù)計(jì)下半年地面部門(mén)利潤(rùn)率將低于此前的預(yù)期，不會(huì)達(dá)到兩位數(shù)?！彼a(bǔ)充稱(chēng)，“我們非常專(zhuān)注于提高利潤(rùn)率?！?/p>

今年1月，聯(lián)邦快遞曾警告稱(chēng)，奧密克戎感染病例的增加導(dǎo)致其依賴(lài)飛機(jī)的快遞業(yè)務(wù)出現(xiàn)人手短缺和發(fā)貨延誤，進(jìn)而影響了利潤(rùn)。與此同時(shí)，與聯(lián)邦快遞和亞馬遜(AMZN.US)的非工會(huì)化員工相比，UPS為員工提供了更好的薪酬和福利，因此，聯(lián)邦快遞在招聘和留住司機(jī)和其他關(guān)鍵員工面臨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的挑戰(zhàn)。

標(biāo)簽： 每股收益 同比增長(zhǎng)

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