供應充足+需求疲軟,柴油短缺擔憂得到緩解!-精選

來源:英為財情


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盡管美國餾分油庫存在過去幾周有所下降,目前比五年同期平均水平低11%左右,但近幾周對柴油短缺的擔憂有所緩解。

美國和全球柴油市場沒有年初時擔心的那么緊張,當時交易員們正準備迎接歐盟對俄羅斯柴油和其他產(chǎn)品的進口禁令。俄羅斯繼續(xù)向歐洲以外的目的地出口柴油,加上貨運和制造業(yè)活動放緩,以及北半球大部分地區(qū)的冬季比以往溫暖,這些都有助于緩解人們對迫在眉睫的柴油短缺的擔憂。

根據(jù)美國能源信息署(EIA)的數(shù)據(jù),美國餾分油庫存(包括柴油和取暖油)從3月3日的1.22億桶降至4月14日的1.12億桶。



EIA在上周的周報中稱,在截至4月14日的一周中,餾分油燃料庫存減少了40萬桶,比五年同期平均水平低11%左右。專家指出,餾分油的下降也是由于凈出口的增加,過去五周凈出口加速至平均90萬桶/天,高于2月初的70萬桶/天。

柴油批發(fā)價格大跌,表明市場沒有人們擔心的那么緊張。上周四,紐約港超低硫柴油近月期貨下跌2.46%,收于每加侖2.4949美元,這是自2022年1月初以來的最低水平。柴油批發(fā)價格上周創(chuàng)下了自2022年11月以來最長的單日跌幅。

俄羅斯持續(xù)的出口,貨運需求放緩的跡象,以及中東主要煉油廠投產(chǎn),都緩解了柴油批發(fā)價格的上行壓力,緩解了對柴油短缺的擔憂

歐盟禁止進口海運俄羅斯成品油的禁令(自2月5日起生效),據(jù)說已在亞洲造成柴油供應過剩,中國的燃料出口也起到了一定作用,因為煉油商今年年初獲得了一大批出口配額。自2月5日歐盟禁止進口俄羅斯柴油生效以來,亞洲的柴油庫存大幅增加,因為亞洲煉油商現(xiàn)在不得不與俄羅斯競爭非洲的柴油銷售

OPEC本月初再次減產(chǎn),令市場感到意外。兩周后,該組織在其月度報告中表示,近幾個月來,經(jīng)合組織(OECD)發(fā)達經(jīng)濟體的商業(yè)石油庫存一直在上升,表明市場沒有去年同期緊張

OPEC在4月中旬其備受關注的月度石油市場報告(MOMR)中表示:“在庫存方面,OECD商業(yè)庫存近幾個月一直在增加,產(chǎn)品余額不像去年同期那樣緊張?!?br>
OPEC警告稱,盡管美國駕駛季節(jié)期間增加的流動性將提振運輸燃料的需求,但“在美聯(lián)儲持續(xù)收緊貨幣政策的背景下,經(jīng)濟的任何疲軟都可能抵消這種季節(jié)性動態(tài)的部分影響。”

對經(jīng)濟疲軟的擔憂令燃料需求前景承壓,而供應并不像去年底和今年初擔心的那樣緊張。

隨著西方國家基本上對俄羅斯的原油和產(chǎn)品關閉市場,新的貿(mào)易路線出現(xiàn)了。根據(jù)油輪跟蹤和數(shù)據(jù)商品服務的數(shù)據(jù),坐擁一些中東最大石油儲量的國家現(xiàn)在正在進口俄羅斯的柴油、石腦油和燃料油。

Vortexa首席經(jīng)濟學家David?Wech上周在一份分析報告中寫道:“我們目前觀察到的是,在成品油市場看跌(在黯淡的宏觀經(jīng)濟形勢的支持下)和原油基本面看漲之間的一場斗爭?!?br>“因此,煉油廠減產(chǎn)可能已經(jīng)成為現(xiàn)實,但需要大幅減產(chǎn)看跌產(chǎn)品才能消除看漲原油?!?/p>

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