智能+創(chuàng)新 無(wú)人小車成移動(dòng)商店

來(lái)源：當(dāng)代先鋒網(wǎng)

圓潤(rùn)的車身，扎實(shí)的底盤，再配上所需的配置，一輛沒有后視鏡、方向盤、腳踏板等傳統(tǒng)部件的無(wú)人駕駛小車就此完成……6月25日，走進(jìn)貴州翰凱斯智能技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱翰凱斯）生產(chǎn)車間，迎面看到工程師們正對(duì)小車進(jìn)行安裝調(diào)試。


(資料圖片)

工程師們對(duì)小車進(jìn)行安裝調(diào)試

“相較于傳統(tǒng)的汽車設(shè)計(jì)，我們通過(guò)生成式設(shè)計(jì)技術(shù)與無(wú)模具數(shù)字工藝技術(shù)，打通設(shè)計(jì)端與制造端，將整個(gè)流程的效率提升10倍，并擁有更好的精確性和穩(wěn)定性?！焙矂P斯影響力中心負(fù)責(zé)人汪彪介紹，在量產(chǎn)的基礎(chǔ)上更兼顧個(gè)性化，可靈活搭建乘用車、輕型商用車、專用車等不同車型，并滿足小批量、多車型、迭代快的市場(chǎng)需求。

自動(dòng)駕駛車輛的多種底盤

為確保生產(chǎn)精準(zhǔn)、質(zhì)量穩(wěn)定，翰凱斯搭建了自動(dòng)駕駛車輛的柔性數(shù)字化生產(chǎn)線，結(jié)合人工智能、AI生成設(shè)計(jì)和RTM?（實(shí)時(shí)成型模型）、復(fù)合材料3D打印、大尺寸金屬3D打印等制造技術(shù)，讓車輛生產(chǎn)成本得到大幅縮減，提升了交付時(shí)間，減少材料浪費(fèi)，產(chǎn)品質(zhì)量得到進(jìn)一步保障。

無(wú)人駕駛小車

走進(jìn)車內(nèi)，寬大的空間和舒適的座椅成為該車一大亮點(diǎn)，翰凱斯經(jīng)過(guò)不斷研發(fā)，衍生出無(wú)人咖啡車、無(wú)人駕駛辦公室、無(wú)人接駁車等多種小巴，完成三十余項(xiàng)產(chǎn)品開發(fā)，目前產(chǎn)品已進(jìn)入全球二十多個(gè)國(guó)家。其中，無(wú)人駕駛小巴已獲得來(lái)自西班牙、美國(guó)、印度、韓國(guó)等多個(gè)國(guó)家的訂單，為智慧城市建設(shè)帶來(lái)更多智能化體驗(yàn)。

無(wú)人駕駛小車進(jìn)入測(cè)試階段

談及下一步的發(fā)展，汪彪表示，將不斷完善生產(chǎn)線工藝，針對(duì)市場(chǎng)需求研發(fā)出更多智能化應(yīng)用，滿足更多使用場(chǎng)景，同時(shí)緊盯二期項(xiàng)目建設(shè)，屆時(shí)年產(chǎn)量將達(dá)到數(shù)千臺(tái)，極大滿足消費(fèi)者對(duì)無(wú)人駕駛車的個(gè)性化定制需求，讓無(wú)人小車成為移動(dòng)商店。

貴州日?qǐng)?bào)天眼新聞?dòng)浾?張恒新

編輯 朱登芳

二審 陳露

三審 孫曉蓉

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