全新一代本田CRV上市 中控臺(tái)搭載10.1英寸懸浮式中控屏

來源：快科技

9月28日晚間，全新一代東風(fēng)本田CR-V上市，新車共推出7款車型，售價(jià)區(qū)間18.59-24.99萬元，首發(fā)版本為1.5T燃油車型，混動(dòng)以及插混版車型將在2023年正式上市。

作為換代車型，全新本田CR-V在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)上進(jìn)行了全方位革新，同時(shí)整體智能配置也上升了一個(gè)檔次，新車還首次推出了7座版車型。

外觀上，全新CR-V采用全新設(shè)計(jì)，擁有燃油和混動(dòng)兩種外觀套件，中網(wǎng)均以熏黑蜂窩狀處理，更狹長犀利的車燈和拉伸后的車頭，強(qiáng)化其運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

尾燈造型保留了CR-V的設(shè)計(jì)精髓，“L”倒鉤式設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度，甚至和沃爾沃XC60也頗有“同淵”之感。不過，尾燈內(nèi)的紋路經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后效果更加精致。

車內(nèi)布局與全新思域?yàn)?ldquo;同款”，換裝懸浮式液晶中控屏，使用水平貫穿式蜂窩狀空調(diào)出風(fēng)口，與此前內(nèi)飾差異巨大。中控臺(tái)提供鍍鉻飾件、車門扶手處采用皮質(zhì)材料，車內(nèi)呈現(xiàn)出不錯(cuò)的細(xì)節(jié)質(zhì)感。

中控臺(tái)上10.1英寸的懸浮式中控屏，搭載Honda Connect 3.0智導(dǎo)互聯(lián)，提供在線導(dǎo)航、影音娛樂、語音控制及OTA升級(jí)等功能。

而常用的 HOME 按鍵、音量旋鈕、空調(diào)旋鈕等，沒有采用當(dāng)下流行的觸控式，保留了實(shí)體按鍵，這一點(diǎn)估計(jì)會(huì)受到不少車主的好評(píng)。

配置以高配車型為例，提供有360度全景影像、陡坡緩降、全速自適應(yīng)巡航、車道保持等安全配置，還有無線充電、電子手剎、AUTOHOLD、座椅加熱、語音控制、12揚(yáng)聲器的Bose音響等舒適性配置。

安全性配置上，全新CR-V全系標(biāo)配10安全氣囊；并且全球首搭Honda SENSING 360安全駕駛輔助系統(tǒng)，相較于之前的版本，雷達(dá)的檢測(cè)范圍擴(kuò)大到120°，攝像頭 的檢測(cè)范圍擴(kuò)大到90°，側(cè)車道的路況檢測(cè)能力提升。

尺寸方面，新車長寬高分別為4703/1866/1680mm，軸距為2700mm，相比現(xiàn)款車型，車長增加了82mm，車寬增加11mm，軸距增加39mm，可以說是全面加長。

同時(shí)，全新CR-V還首次新增了7座版本，對(duì)于一款緊湊型SUV來說，雖有強(qiáng)行7座之嫌，但仍給消費(fèi)者帶來更多選擇。

動(dòng)力方面，新車將有燃油版和混動(dòng)版，燃油版依舊搭載現(xiàn)款1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率193馬力（142千瓦），最大扭矩243牛·米，匹配G-Design Shift無級(jí)變速箱。

混動(dòng)版車型采用2.0L第四代雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力更強(qiáng)，更省油，配備2.0Li-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)與兩個(gè)電機(jī)，綜合功率207馬力（152千瓦），最大扭矩335牛·米。

自2004年本田CR-V進(jìn)入中國市場(chǎng)以來，其在國內(nèi)市場(chǎng)一直是“封神”般的存在，即便在哈弗H6強(qiáng)勢(shì)殺出之后，CR-V仍牢牢把持合資SUV銷冠的地位。而今，全新CR-V此次煥新而來，能否繼續(xù)開創(chuàng)銷量神話，我們拭目以待。

標(biāo)簽： 東風(fēng)本田艾力紳 進(jìn)氣格柵 新款?yuàn)W德賽 點(diǎn)陣式造型

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