世界要聞:2030年前推出31款純電車!現(xiàn)代要卷翻對手?

來源:懂車帝


(資料圖)

現(xiàn)代集團的純電車夠多了吧?他們覺得還不夠。到2030年前,現(xiàn)代集團打算推出31款電車,并將新車的產(chǎn)量提升到151萬輛的水平。目標很簡單,現(xiàn)代想要成為全球三大純電車造車廠商之一。

砸錢!

為了實現(xiàn)這個目標,現(xiàn)代集團是這么說的,現(xiàn)代、起亞、現(xiàn)代摩比斯將在純電車領(lǐng)域投資180億美金并將韓國的純電車產(chǎn)業(yè)以及充電基礎(chǔ)設(shè)施提升至新的水平。此外,現(xiàn)代集團將會建立一些研究中心并把注意力放在電池、電機技術(shù)研發(fā)上。

目前得到的消息是現(xiàn)代集團之后產(chǎn)出的新品將會分布在現(xiàn)代、起亞、捷尼賽思三個品牌中。其中大部分的產(chǎn)品會分給了起亞品牌,捷尼賽思也會不斷推出純電新車,后續(xù)有可能會推出純電跑車??吹贸觯F(xiàn)代集團對于品牌純電化的態(tài)度還是非常堅決的。當很多傳統(tǒng)品牌仍在猶豫要不要轉(zhuǎn)型的時候,現(xiàn)代集團已經(jīng)打算在充電基礎(chǔ)設(shè)施上下功夫了。

上模塊化平臺!

除了上述的各種新品,現(xiàn)代也打算設(shè)計一種模塊化的架構(gòu)——IMA,其中乘用純電車的平臺叫作“eM”,后續(xù)的很多車型都會基于這個平臺打造。模塊化的好處就是可以產(chǎn)生很多標準件,比如標準的電池和電機,

對了,現(xiàn)代還打算推出一個新的充電品牌——E-pit。這個充電品牌其實非常像特斯拉的超級充電站,畢竟特斯拉在充電樁建設(shè)方面已經(jīng)十分 成熟,因此現(xiàn)代集團的這個方案還是非??尚械?。其實,也有豪華品牌想要效仿這種做法,之前奔馳就打算在北美設(shè)立1萬個品牌充電站供奔馳純電車車主使用。由此看出,現(xiàn)代今后的發(fā)展之路是相當清晰的,主推純電新車并在補能領(lǐng)域有所建樹。

看到這里,相信不少人會感嘆國內(nèi)自主新能源品牌的超前眼光,因為有很多品牌在創(chuàng)立之初就打算布局換電、快充,加上很多第三方的快充站點,至少在江浙滬、長三角、京津冀這三個區(qū)域,電車車主們的使用感受還是很不錯的。

寫在最后

傳統(tǒng)品牌的電氣化轉(zhuǎn)型勢在必行,從不斷下滑的汽油車銷量也可以看出,新能源車在逐漸占據(jù)上風(fēng),特別是一二線城市,10臺車中有3-5臺甚至更多新能源車的情況已非常普遍??梢灶A(yù)料,大量的傳統(tǒng)品牌會把全盤純電化的事項提上議程,不同品牌之間的內(nèi)卷也會加劇,不過這些品牌越卷,消費者也越開心不是嘛?

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