全球觀焦點：云輦系統(tǒng)的三輪行駛、跳舞、原地起跳是不是噱頭？比亞迪官方回應(yīng)

來源：城市頭條網(wǎng)


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IT之家 4 月 20 日消息，4 月 10 日晚，比亞迪 “云輦”技術(shù)正式發(fā)布。這是一系列智能車身控制系統(tǒng)，屬于智能底盤技術(shù)的一種，由比亞迪全棧自研，實現(xiàn)系統(tǒng)級深度集成。該套系統(tǒng)的核心在于對底盤懸架系統(tǒng)的智能化控制，可以看作是比亞迪對其底盤技術(shù)的一種補齊。

云輦系列共包含四套系統(tǒng)，由比亞迪全棧自研，能力由低到高排序為：云輦-C、云輦-A、云輦-P、云輦-X。其中云輦-C、云輦-A、云輦-P 將搭載于海洋 / 王朝網(wǎng)旗艦車型、騰勢品牌、仰望品牌、專業(yè)個性化品牌等量產(chǎn)車上。而云輦-X 則是一套概念性產(chǎn)品，目前搭載于仰望 U9 工程車上。

近日比亞迪官方通過一圖知的形式解答了網(wǎng)友關(guān)于云輦系統(tǒng)最關(guān)心的 6 個問題。其中一個問題是云輦-X 展現(xiàn)的三輪行駛、跳舞.原地起跳，是噱頭還是有什么實際效用？對此比亞迪官方稱：

比亞迪還強調(diào)，云輦并不單單是懸架技術(shù)，而是一套新能源專屬的智能車身控制系統(tǒng)，具備“智、護、穩(wěn)、全”四大特點，通過云輦智探、云輦智算、云輦智控構(gòu)建起智能感知、精準(zhǔn)決策、高效執(zhí)行的完整系統(tǒng)，是一套真正的會主動思考的車身控制系統(tǒng)。傳統(tǒng)意義上的主動懸架，只是云輦智控硬件的一部分。

IT之家附比亞迪官方一圖知：

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