報道：五一假期“荊門-恩施”成品油專列跑出加速度

來源：極目新聞


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極目新聞記者 潘錫珩

通訊員 陳龍 胡曉靜

5月1日9時35分，一列滿載32輛油罐車的85551次貨運專列，從中國鐵路武漢局集團有限公司宜昌車務(wù)段荊門東站開出，通過宜（昌）萬（州）鐵路，開往恩施土家族苗族自治州恩施站。4月27日至5月1日“五一”假期鐵路運輸期間，荊門至恩施成品油運輸專線已累計發(fā)送6列，188車，1.03萬噸，同比增長31.5%，成品油運輸跑出加速度。

恩施州地處湖北西部，以山地農(nóng)業(yè)為主。至2010年宜萬鐵路正式通車運營后，恩施站作為恩施州地區(qū)唯一的一等車站，成了州內(nèi)僅有的鐵路運輸燃油裝卸點。武鐵宜昌車務(wù)段主動營銷走訪，為恩施州貨主牽線搭橋，尋找進貨渠道，至此錨定了從湖北中部石化重鎮(zhèn)荊門市調(diào)運成品油的運輸線路。

宜昌車務(wù)段貨運科主任廖正臺介紹稱，運輸線路形成后，為進一步解決車輛周轉(zhuǎn)時間過長，運輸效率低下，影響市場成品油供應(yīng)的系列問題，2021年3月25日，經(jīng)多次商議，武鐵宜昌車務(wù)段聯(lián)合中國石化湖北石油聯(lián)合銷售華中公司、荊門石化等中石化駐鄂企業(yè)正式開通荊門至恩施成品油專列。開通初期，荊門東站與恩施站之間每5天開行一次，采取固定發(fā)站、固定車次、固定編組、固定車輛、固定到站的模式運行，以做到荊門至恩施間油罐精準輸送，進一步壓縮轉(zhuǎn)運時間，提升裝卸運輸效率，為客戶打通物流瓶頸，降低物流成本。今年“五一”期間，隨著恩施州旅游、交通等各行業(yè)經(jīng)濟回暖，本地燃油需求量大增，班列保持在每日1-2班開行。

武鐵宜昌車務(wù)段加強專列運輸指導(dǎo)，對運行方案、運行時間、組織措施、安全防護、緊急預(yù)案等進行精心組織和策劃，安排安全生產(chǎn)指揮中心按照優(yōu)先送達、優(yōu)先取送的原則，全過程盯控專列裝車、編組、掛運、調(diào)車、接卸等工作。荊門東、恩施兩站提前對接卸庫容、運輸計劃、配空取送、選車洗車、進行充分準備，及時發(fā)現(xiàn)運輸組織上的問題并協(xié)調(diào)解決，確保成品油專列運輸安全、正點、高效。

“‘荊恩’成品油專列的開行突破了宜萬鐵路成品油運輸瓶頸，提高了恩施鐵路油庫保供能力，又有利于荊門石化縮短裝車時間、降低清罐成本?！睋?jù)中石化湖北恩施鐵路油庫生產(chǎn)主任羅維林介紹，公司每年有近50萬噸的運量通過鐵路運輸，年節(jié)省約700萬元，這條運輸專線成了他們的“黃金致富通道”。

（來源：極目新聞）

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