月薪超10萬引BBA銷售跳槽,蔚來為沖銷量“下血本”?

來源:汽扯扒談

8月8日,有爆料稱,蔚來在7月份取得銷量的爆發(fā)性增長,隨后銷售人員的月薪也水漲船高,甚至超過10萬元,引來不少地區(qū)的BBA銷售爭相入職蔚來,四處詢問蔚來哪里還有新店開業(yè)。對此,“汽扯扒談”也向蔚來銷售人員進行了求證,確認了該消息的真實性。

不過,也有理智的網(wǎng)友表示,破10萬元的月薪,是蔚來薪酬體系滯后性的一個表現(xiàn),蔚來在做薪酬體系的時候沒預計到7月份會賣這么多車,未來隨著蔚來銷量穩(wěn)定,每臺車提成會下調(diào),薪酬會恢復到正常水平。但這一說法實際上也禁不起仔細推敲。


(資料圖片僅供參考)

銷量提振手段

今年上半年,因產(chǎn)品更新切換、在售車型較少,經(jīng)歷陣痛期的蔚來,度過了較為低迷的一段時期。蔚來發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示,今年前7個月,蔚來在1月、4月、5月時,銷量均處于1萬輛以下,2月-5月的4個月時間里,蔚來銷量持續(xù)下滑。

蔚來創(chuàng)始人李斌在4月的上海車展,還曾打趣道:“如果接下來每個月銷量還是1萬輛的話,自己就得和秦力洪找工作去了?!钡S后在6月,李斌表示“下半年月均銷量突破2萬臺”,結(jié)果也確實和李斌預計的一樣,下半年的第一個月,蔚來就交付了20,462臺新車,同比增長103.6%,環(huán)比增長91.1%,交付量創(chuàng)歷史新高。

7月銷量暴增的背后,一方面是因為從二季度開始,蔚來第二代技術(shù)平臺多款新車型開始進入密集上市和交付期,經(jīng)過產(chǎn)能爬坡后,第三季度會迎來銷量攀升。據(jù)悉,蔚來全新ES6在7月就交付超1萬臺新車,刷新了蔚來單一車型月度交付紀錄。

另一方面,也離不開蔚來近期采取的一系列銷量提振措施。今年6月,蔚來先是宣布調(diào)整全系新車的價格及首任車主用車權(quán)益,全系新車起售價格下調(diào)30,000元,而后在降價的同時,又上調(diào)了整車銷售的提成。通過對銷售終端的深度改革,進一步刺激銷量。

據(jù)了解,為了激發(fā)銷售人員的動力,蔚來調(diào)整了銷售績效考核體系,將更多的轉(zhuǎn)化率指標納入KPI考核項,并將銷售人員的薪資與績效掛鉤。

5倍提成激勵

具體來看,蔚來對銷售績效的調(diào)整體現(xiàn)在多個方面。首先,銷售人員的薪資結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,不再僅僅關注銷售數(shù)量,還注重線索的獲取、試駕的轉(zhuǎn)化率等環(huán)節(jié),這使得銷售人員需要更全面地參與顧客的購車過程。

有業(yè)內(nèi)人士表示,蔚來在銷售策略上也做了調(diào)整,在過往,銷售人員一般更多的是向消費者傳遞品牌理念和精神,但這次卻被告知“以賣車為主,以結(jié)果為導向”。

其次,為了快速消化展車和庫存車,蔚來還上調(diào)了整車銷售提成,為銷售人員創(chuàng)造更強的激勵。其中,蔚來的排產(chǎn)車輛,銷售人員的銷售提成從原來的800元起上調(diào)至2000元起,庫存和展車的銷售提成,更是直接從800元提高到了4000元每輛起,直接翻了5倍。

高額的提成激勵下,不少蔚來一線銷售月薪突破10萬元,甚至最高還有拿到41萬元的月薪,這也引來了不少BBA銷售人員的“眼紅”,紛紛表示想要入職。但不可否認的是,蔚來7月銷量的明顯提升,也表明銷售終端的改革與提高激勵機制,確實有效地推動了其銷售業(yè)績的提升。

同時,“汽扯扒談”還注意到,蔚來在招聘平臺上出現(xiàn)了很多急招崗位,社招職位超2000個,人才需求覆蓋上海、北京、武漢、合肥、深圳等眾多城市,薪資待遇也十分豐厚,標注的是全員持股,一年14.5薪,還有補充公積金等。

事實上,隨著新能源汽車市場的持續(xù)高速增長,未來也將有更多的汽車廠商參與到人才的投入和競爭中,特別是蔚來7月銷量的爆發(fā)性增長,以及銷售人員薪資的水漲船高,不僅反映了蔚來在銷售終端改革方面的積極嘗試,更彰顯了激勵機制對銷售業(yè)績的重要影響。

而這一事件或許也將在汽車銷售行業(yè)內(nèi)引發(fā)一系列變革和競爭,推動行業(yè)更加關注銷售策略和人才的培養(yǎng)。隨著電動汽車市場的增長,如何有效提升銷售終端的競爭力,或許將成為廠商持續(xù)關注的焦點。

原文標題?:?月薪超10萬引BBA銷售跳槽,蔚來為沖銷量“下血本”?

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