對(duì)溢價(jià)說(shuō)不！全系四驅(qū)的哈弗梟龍MAX只要15.98萬(wàn)起售？

來(lái)源：實(shí)況網(wǎng)

四驅(qū)到底有多吸引人？在燃油車時(shí)代，雖然能力強(qiáng)但四驅(qū)一直代表著溢價(jià)，并不是所有消費(fèi)者都能買得起。不過(guò)進(jìn)入新能源時(shí)代，更多的國(guó)產(chǎn)品牌也拿出了核心技術(shù)，例如長(zhǎng)城汽車全新混動(dòng)架構(gòu)Hi4智能電混四驅(qū)技術(shù)。

5月15日，搭載長(zhǎng)城全新混動(dòng)架構(gòu)Hi4智能電混四驅(qū)系統(tǒng)的首款車型哈弗梟龍MAX正式上市，梟龍MAX定位中型SUV，售價(jià)區(qū)間為15.98萬(wàn)-17.98萬(wàn)元。

長(zhǎng)城汽車全新混動(dòng)架構(gòu)Hi4智能電混四驅(qū)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了多重技術(shù)革新，例如動(dòng)力源雙軸分布的混動(dòng)新構(gòu)型、iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)以及創(chuàng)新設(shè)計(jì)兩擋機(jī)電耦合單元。

首先看動(dòng)力源雙軸分布的混動(dòng)新構(gòu)型，Hi4電四驅(qū)的混動(dòng)構(gòu)型于前軸整合發(fā)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，把發(fā)動(dòng)機(jī)以及前后雙電機(jī)設(shè)計(jì)在前后軸上，保證了性能上的表現(xiàn)；其次看iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)車輛及道路信息的的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，能夠讓車輛寶正在每種路況下都實(shí)現(xiàn)最佳表現(xiàn)。

當(dāng)然，在Hi4技術(shù)加持下，哈弗梟龍MMAX還可實(shí)現(xiàn)純電兩驅(qū)、純電四驅(qū)、串聯(lián)模式、1/2擋直驅(qū)、并聯(lián)四驅(qū)等多種模式智能切換，能夠讓車輛始終保持在最佳狀態(tài)，能夠提升整車的效率；不僅如此，配合智能能量管理還可以提高能效表現(xiàn)。要知道，哈弗梟龍過(guò)MAX用兩驅(qū)的價(jià)格實(shí)現(xiàn)入門即四驅(qū)的配置讓新能源SUV進(jìn)入全民四驅(qū)時(shí)代。

不僅如此，在智能配置上，哈弗梟龍MAX更具有誠(chéng)意。它搭載全新一代CoffeeOS智能座艙系統(tǒng)和咖啡智能駕駛系統(tǒng)，車內(nèi)配備三塊12.3英寸貫穿式懸浮三聯(lián)屏+高清晰度的W-HUD抬顯屏。要說(shuō)智能體驗(yàn)，它為每位駕乘者打造了視聽(tīng)品質(zhì)級(jí)享受?？梢?jiàn)即可說(shuō)”功能不僅響應(yīng)速度極快，打造流暢對(duì)話體驗(yàn)，更能領(lǐng)會(huì)一句話中的多重指令，讓駕駛更輕松有趣；那它到底有多聰慧？哈弗梟龍MAX整車搭載22個(gè)智能傳感器。哈弗梟龍MAX輕松實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)別智能輔助駕駛，讓你的價(jià)格更佳省心，同樣也具有智能化的樂(lè)趣。

續(xù)航方面，哈弗梟龍MAX也同樣驚喜，哈弗梟龍MAX的NEDC純電續(xù)航為105KM，即便是僅用純電模式，可以滿足用戶的城市通勤，新車的饋電百公里油耗僅為5.5L；在實(shí)測(cè)工況下，滿油滿電能夠?qū)崿F(xiàn)1231km的續(xù)航表現(xiàn)，無(wú)論你是日常通勤，還是節(jié)假日出游，哈弗梟龍MAX都能滿足你的需求，真正做到了“四驅(qū)的體驗(yàn)，兩驅(qū)的能耗。”

上市初期，訂購(gòu)哈弗梟龍MAX可享2000元抵4000元的權(quán)益，時(shí)間截止到6月30日；但不單單是低現(xiàn)權(quán)益，更包括早鳥(niǎo)禮”“安心禮”“無(wú)憂禮”“流量禮”“推薦禮”等七重禮遇，訂購(gòu)方式如下，心動(dòng)就快行動(dòng)起來(lái)！

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

標(biāo)簽：

推薦

財(cái)富更多》

動(dòng)態(tài)更多》

熱點(diǎn)