創(chuàng)新驅(qū)動海洋產(chǎn)業(yè)駛向深藍 “藍色經(jīng)濟”破浪前行 環(huán)球視訊

來源：人民網(wǎng)

5G漁船、智慧港口、海洋碳匯……近年來，我國海洋自主創(chuàng)新能力不斷加強，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，海洋產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)迎來高質(zhì)量發(fā)展。在剛剛過去的第十五個世界海洋日上，“保護海洋生態(tài)系統(tǒng) 人與自然和諧共生”成了備受關(guān)注的議題。

多位專家學者在接受人民網(wǎng)采訪時表示，海洋是生命的搖籃，支持海洋產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，正成為推動我國海洋經(jīng)濟增長的新動能。依托豐富的海洋資源，發(fā)展海洋經(jīng)濟、建設(shè)海洋強國，對于我國經(jīng)濟社會的可持續(xù)發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。

驅(qū)動海洋經(jīng)濟數(shù)字化轉(zhuǎn)型


(資料圖片)

創(chuàng)新是海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的核心動能?！秶液Ｑ髣?chuàng)新指數(shù)報告2022》（以下簡稱《報告》）顯示，我國國家海洋創(chuàng)新指數(shù)保持平穩(wěn)增長態(tài)勢，年均增長率為7.81%。

“在深?？碧胶烷_發(fā)技術(shù)方面，我國處于領(lǐng)先地位，同時，在航運、造船、港口管理等方面也具備很高的技術(shù)實力?！敝袊爸毓ぜ瘓F公司第七〇二研究所副所長葉聰認為，要進一步推動海洋產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新，信息化、智能化、數(shù)字化發(fā)展是重中之重。

2021年浙江海洋經(jīng)濟的數(shù)字化改革已全面啟動，“海上綜合智治”建設(shè)，通過歸集海上氣象數(shù)據(jù)、錨地信息，搭建起智能預警、防臺抗臺管理等“N個具體應用”的智慧海洋應用平臺；智慧海洋大數(shù)據(jù)中心匯集眾多公開的海洋數(shù)據(jù)，提供海洋水體環(huán)境和地理環(huán)境數(shù)據(jù)服務(wù)，海上智控平臺“海上大腦”為海上交通運輸業(yè)筑起一道安全保障防火墻。

此外，我國首個5G海洋專網(wǎng)+5G數(shù)字漁船系統(tǒng)解決方案也成功實踐，通過5G數(shù)字漁船系統(tǒng)，漁政監(jiān)管部門可以實時掌握告警信息、臺風路徑信息等實時生產(chǎn)作業(yè)態(tài)勢，及時監(jiān)管漁船出海狀況。

目前，我國海洋經(jīng)濟數(shù)字化創(chuàng)新轉(zhuǎn)型卓有成效，但仍面臨一些挑戰(zhàn)。業(yè)內(nèi)專家表示，我國海洋產(chǎn)業(yè)覆蓋面廣量大、采集點眾多、數(shù)據(jù)復雜且分散，導致數(shù)據(jù)匯集存儲難度大，與此同時，數(shù)據(jù)采集人員能力不足、素質(zhì)不高，造成數(shù)據(jù)不完整、實時性較差等問題頻繁出現(xiàn)。同時，推進轉(zhuǎn)型的要素供給不足。目前缺乏既掌握數(shù)字技術(shù)又精通海洋業(yè)務(wù)的復合型人才，難以實現(xiàn)數(shù)字技術(shù)與海洋產(chǎn)業(yè)的深度融合，無法滿足海洋產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的服務(wù)需求，此外，新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、科研教育投入等均有待加強。

“將來海洋產(chǎn)業(yè)新的增長點必須以科技來帶動，依靠科技創(chuàng)新拓寬海洋經(jīng)濟發(fā)展空間。要注重激活政策、人才、資金等多要素支撐力度，培養(yǎng)涉海多學科交叉的復合型人才，靠自主創(chuàng)新?lián)屨己Ｑ罂萍贾聘唿c。”上述專家說。

加強港城一體陸海統(tǒng)籌

我國是陸海兼?zhèn)涞拇髧瑘猿株懞＝y(tǒng)籌、山?；?，是激發(fā)海洋經(jīng)濟潛力的有效途徑。華北理工大學教授張福成表示，發(fā)揮港口群、產(chǎn)業(yè)群和城市群的互動互促，是沿海區(qū)域發(fā)展的強大內(nèi)生動力。發(fā)揮“港產(chǎn)城一體化發(fā)展”優(yōu)勢，對于做強海洋經(jīng)濟具有重大意義。

加強陸海統(tǒng)籌要推動海洋經(jīng)濟深度融入?yún)^(qū)域重大戰(zhàn)略，加快建設(shè)現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系，加快建設(shè)高質(zhì)量海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)、特色海洋產(chǎn)業(yè)集群和現(xiàn)代化海洋城市。

智慧港口為沿海區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展和城市的整合提供有力保障。寧波舟山港已建設(shè)完成全省沿海港口統(tǒng)一的生產(chǎn)業(yè)務(wù)指揮中心數(shù)字化協(xié)同平臺，通過全要素數(shù)字化管理，實現(xiàn)了全省五大港域生產(chǎn)運營的一體化。在寧波市與舟山港的優(yōu)勢互補下，寧波舟山港積極打造港口物流電商平臺，推進單一窗口、單證無紙化項目，于2019年成為全國首個實現(xiàn)集裝箱進出口全程操作無紙化、物流節(jié)點可視化的港口。

“陸海統(tǒng)籌要科學布局，下一步，要完善陸海統(tǒng)籌的空間規(guī)劃與治理體系。以城區(qū)、港區(qū)、灣區(qū)為抓手，推動海洋產(chǎn)業(yè)協(xié)同集聚，發(fā)揮互補優(yōu)勢，共享發(fā)展成果?！鄙鲜鰧＜艺f。

激發(fā)海洋生態(tài)產(chǎn)業(yè)潛力

海洋生態(tài)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是實現(xiàn)“產(chǎn)業(yè)生態(tài)化”與“生態(tài)產(chǎn)業(yè)化”的重要基礎(chǔ)。海洋生態(tài)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展，將推動海洋經(jīng)濟質(zhì)效齊升，有力支撐生態(tài)經(jīng)濟效益的和諧統(tǒng)一。

2022年10月，浙江省溫州市沿浦鎮(zhèn)正式完成1萬噸海洋漁業(yè)碳匯交易，并以此次漁業(yè)碳匯交易為契機，完善漁業(yè)碳匯市場化交易體制機制，打造浙江省養(yǎng)殖漁業(yè)碳匯交易模式，為全國大范圍、大規(guī)模交易積累試點經(jīng)驗，提供成熟模式，為實現(xiàn)海水養(yǎng)殖碳匯價值的市場化提供示范。

據(jù)了解，漁業(yè)碳匯是指在貝藻類等海洋水產(chǎn)養(yǎng)殖過程中，可以吸收大氣中的二氧化碳，并將其固定、儲存下來，并通過捕撈和收獲將這些碳移出水體，可實現(xiàn)海洋養(yǎng)殖與降低碳排放雙贏。

發(fā)展?jié)O業(yè)碳匯生態(tài)系統(tǒng)，正成為海洋生態(tài)經(jīng)濟發(fā)展的新著力點。海水養(yǎng)殖設(shè)備不僅能養(yǎng)魚，還是“網(wǎng)紅”旅游打卡點；海草床不僅能還能降低碳排放。海洋資源開展合理有效地利用與管理，在維護人類利益的同時又能夠最大限度地減少對環(huán)境和生態(tài)造成的損害。

“海洋生態(tài)產(chǎn)業(yè)當前還存在諸如生態(tài)損害嚴重、監(jiān)管運行低效、技術(shù)瓶頸困境、社會關(guān)注不足等問題?！睒I(yè)內(nèi)專家認為，海洋經(jīng)濟的發(fā)展路徑要加強海洋生態(tài)環(huán)境的協(xié)同治理，即跨自然、行政、部門邊界的協(xié)同治理。構(gòu)建陸海統(tǒng)籌的海洋生態(tài)產(chǎn)業(yè)發(fā)展監(jiān)管體制，分別在中央和地方建立常態(tài)化的監(jiān)測體系與統(tǒng)籌機構(gòu)。推動海洋生態(tài)產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新，鼓勵社會力量參與海洋生態(tài)產(chǎn)業(yè)建設(shè)。

“做好海岸帶海陸不同地域系統(tǒng)開發(fā)保護功能的協(xié)調(diào)統(tǒng)籌規(guī)劃。以海域生態(tài)環(huán)境質(zhì)量變化作為衡量陸域海岸帶高質(zhì)量發(fā)展狀態(tài)的特征值，增強現(xiàn)代海洋科技創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)化能力，打造海洋先導產(chǎn)業(yè)集群，為沿海經(jīng)濟發(fā)展提供新動能和新賽道。構(gòu)建生態(tài)產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)生態(tài)化的海洋生態(tài)體系?！敝袊茖W院可持續(xù)發(fā)展研究中心主任樊杰說。（實習生王嫻對本文亦有貢獻）

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