全球今亮點(diǎn)!無懼2022年虧損加劇,理想汽車2023將迎大爆發(fā)?

來源:英為財情

于2月27日,理想汽車(02015.HK)率先在造車新勢力中發(fā)布了2022年業(yè)績報。


【資料圖】

面對日益激烈的市場競爭,理想汽車以重金砸向研發(fā)和營銷領(lǐng)域,帶動了其產(chǎn)品銷量和營收規(guī)模雙雙大增,但也依然難掩虧損加劇的尷尬。

2022年全年,理想汽車實(shí)現(xiàn)營收452.87億元,同比大增67.7%;毛利87.9億元,同比增長52.6%;凈虧損高達(dá)20.32億元,同比擴(kuò)大超過500%。

成績單披露后,理想汽車未能迎來二級市場的祝賀,2月28日早盤其股價一度下挫逾6%。最終理想汽車收跌2.74%,報92.25港元/股。

高投入換高增長

中國新能源汽車市場蓬勃發(fā)展,但市場同時又強(qiáng)敵如林,若要在這種市場中有所建樹,往往繞不開“高投入換高增長”這個選項(xiàng)。

尤其是在高端SUV領(lǐng)域,各大傳統(tǒng)車企和造車新勢力均在持續(xù)加碼,都希望在市場中能笑到最后,以至于市場內(nèi)卷也愈演愈烈。

在2022年,為搶灘更大的市場份額,理想汽車加大了研發(fā)和營銷方面的投入。2021年至2022年,理想的研發(fā)雇員由3415人增至4838人,銷售及營銷雇員以及生產(chǎn)雇員也均有較大幅度增長。

報告期內(nèi),公司研發(fā)費(fèi)用翻倍增長至67.8億元,占營收比重達(dá)14.97%;銷售、一般及管理費(fèi)用為56.65億元,同比增長62.22%。日趨高昂的營業(yè)費(fèi)用,令理想汽車虧損規(guī)模擴(kuò)大。

銷售渠道方面,理想汽車加大了全國市場的布局,今年1月底零售中心達(dá)296家,較上年同期增加76家。

得益于期內(nèi)推出新產(chǎn)品以及門店網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張,理想汽車2022年總交付量達(dá)13.32萬輛,同比增長47.2%。截至2022年底,公司累計(jì)交付量為25.73萬輛。

同時,理想汽車預(yù)計(jì)今年一季度交付量為5.2萬至5.5萬輛,同比增長64.0%至73.4%;收入總額為174.5億元至184.5億元,同比增長82.5%至93.0%。

2023是大爆發(fā)的一年?

理想汽車備受市場關(guān)注的地方在于,其數(shù)款新車型的先后推出有望再次推動公司產(chǎn)品銷量的大幅增長。

理想先后于2022年6月及9月發(fā)布理想L9以及理想L8,其中理想L9零售價為45.98萬元,理想L8 Pro和理想L8 Max的零售價分別為35.98萬元及39.98萬元。上市后,理想L9銷量表現(xiàn)強(qiáng)勢,自2022年9月以來持續(xù)蟬聯(lián)中國全尺寸SUV銷量榜首。同時,理想L8也成為2022年12月中國中大型SUV的銷量冠軍。

得益于理想L9和理想L8車型的推出,理想汽車2022年第四季度車輛銷售收入172.7億元,同比增長66.4%。

在研發(fā)的持續(xù)推動下,理想汽車在2023年的新產(chǎn)品或?qū)⒉粩嗦涞亍?/p>

其中,理想L7已于今年2月發(fā)布,并同步推出L8 Air,帶動了公司車型選擇范圍的擴(kuò)大。目前,理想L系列產(chǎn)品覆蓋五座和六座豪華SUV,在人民幣30萬元至50萬元的價格區(qū)間內(nèi)提供不同的智能化水平和配置選擇,可滿足不同用戶家庭多樣化的需求。

理想汽車在公告中表示,“隨著理想L9及理想L8的持續(xù)強(qiáng)勁表現(xiàn),以及理想L7加入我們的產(chǎn)品陣容,我們預(yù)期2023年將在家庭SUV市場進(jìn)一步獲取市場份額?!?/p>

當(dāng)前,理想L7和L8正處于交付爬坡期,在該兩款車型的支持下,理想汽車CEO李想認(rèn)為公司有望在今年二季度實(shí)現(xiàn)月交付超過3萬輛。而在2022年二季度,公司交付量約為2.87萬輛,月均交付量不到一萬輛,這意味著今年二季度要達(dá)到月交付超過3萬,那月均交付量的同比增幅將超過200%。

對于今年的銷量表現(xiàn),李想表示:“理想汽車今年的目標(biāo)是占國內(nèi)30萬至50萬元市場區(qū)間20%的市場份額。這一價格區(qū)間2023年市場總銷量約140萬至150萬輛?!?/p>

在財報電話會議上,李想提到,理想汽車未來推出的純電動產(chǎn)品將與L系列一樣,對應(yīng)20萬-50萬元售價區(qū)間。根據(jù)規(guī)劃,品牌首款高壓純電動新能源車或?qū)⒃?023年正式推出,此后也會以每年至少推出兩款高壓純電動車型進(jìn)行布局。

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