車市加速內(nèi)卷!油車掀降價潮 小鵬汽車領(lǐng)跌新勢力汽車股

來源:英為財情

財聯(lián)社3月8日訊(編輯 胡家榮)近日燃油車降價消息引發(fā)市場關(guān)注,例如3月6日,一組關(guān)于“湖北史上最強購車優(yōu)惠季開啟”的宣傳海報引發(fā)熱議。

據(jù)財聯(lián)社統(tǒng)計,東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標致、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、東風(fēng)風(fēng)神參與了這一輪購車補貼,補貼力度從5000元至9萬元不等,有效期為3月1日至3月31日。以指導(dǎo)價21.19萬元的東風(fēng)雪鐵龍C6共創(chuàng)版為例,政企綜合補貼后僅需12.19萬元,補貼金額高達9萬元。


(相關(guān)資料圖)

多地出臺刺激汽車消費政策

事實上,此次引發(fā)汽車降價潮與近期汽車消費疲軟有關(guān),根據(jù)乘聯(lián)會7日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,初步統(tǒng)計,2月份乘用車市場零售136.4萬輛,同比增長9%,較上月增長6%,今年以來累計零售265.7萬輛,同比下降21%。

同時從1月數(shù)據(jù)來看,主要數(shù)據(jù)出現(xiàn)同比顯著下滑,對此機構(gòu)指出,其主要新能源汽車補貼政策退坡,同時疊加市場價格波動明顯等因素影響。

所以在這一背景之下,我國多地相繼出臺刺激汽車消費政策。除了開頭湖北之外,北京在2月底啟動延續(xù)汽車置換補貼活動,并指出3月1日至8月31日期間,將繼續(xù)實施乘用車置換新能源車補貼政策,今年補貼標準和方式都與去年保持一致。

截至發(fā)稿,小鵬汽車-W(09868.HK)跌7.08%、理想汽車-W(02015.HK)跌5.58%、零跑汽車(09863.HK)跌4.51%、蔚來-SW(09866.HK)跌4.28%、比亞迪股份(01211.HK)跌3.40%。

注:汽車股表現(xiàn) 新能源車早已開啟降價潮

早在去年10月底,特斯拉率先開啟降價潮,引發(fā)其他新能源車品牌跟隨。

小鵬汽車1月中旬宣布,啟動旗下G3i/P5/P7等新能源車車型的新年新價格體系,起售價分別為14.89萬元,15.69萬元和20.99萬元,最大降幅達約13%。

蔚來汽車也在近期發(fā)布《2023年2月限時優(yōu)惠購車方案》,以原價43.64萬元的2022款ES6運動版為例(含NOMI、NIO Pilot、增強現(xiàn)實套裝),除去疊加的各種優(yōu)惠及政策補貼,最后可優(yōu)惠至32.946萬元。

對此機構(gòu)此前指出,目前國內(nèi)新能源汽車市場,只有少數(shù)車企(如特斯拉和比亞迪)能夠盈利。在特斯拉降價的“鯰魚效應(yīng)”下,市場平衡被打破。若新能源汽車企業(yè)不跟隨采用降價的策略,市場份額將不可避免有所下滑。未來新能源車企都將在市場規(guī)模和盈利之間做出權(quán)衡。

由此來看,燃油車大幅降價,加之新能源車降價,這一舉動加速車市“內(nèi)卷”,令消費者在燃油車和電動車之間的選擇較為糾結(jié)。

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