從長(zhǎng)城汽車森林生態(tài)看未來(lái)新能源、智能化時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)格局

來(lái)源：壹點(diǎn)網(wǎng)

如果要回顧中國(guó)汽車這幾十年的發(fā)展歷程，長(zhǎng)城汽車一定是繞不開(kāi)的重點(diǎn)。不管是哈弗品牌引領(lǐng)SUV熱潮，還是長(zhǎng)城皮卡獨(dú)霸國(guó)內(nèi)、出口市場(chǎng)，又或者是坦克品牌打開(kāi)硬派越野新格局，長(zhǎng)城汽車總是能引領(lǐng)汽車市場(chǎng)。

如今，汽車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入新能源和智能化時(shí)代，自主車企面臨著前所未有的“大變局”，許多車企都舉步維艱?？煞从^長(zhǎng)城汽車，在轉(zhuǎn)型路上順風(fēng)順?biāo)?，領(lǐng)先技術(shù)叱咤全場(chǎng)，旗下五大品牌爆款頻出。為何長(zhǎng)城汽車可以遙遙領(lǐng)先，長(zhǎng)城汽車森林生態(tài)就是其中的關(guān)鍵。

長(zhǎng)城汽車森林生態(tài)是一套以整車為核心，全面布局新能源、智能化、研發(fā)制造等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)多物種相互作用并持續(xù)進(jìn)化的生態(tài)體系。正是基于開(kāi)放全面的森林生態(tài)，長(zhǎng)城汽車才會(huì)在新能源和智能化時(shí)代始終“高能”。

長(zhǎng)城汽車森林生態(tài)的布局到底有多全面，從新能源和智能化領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)布局就能夠擁有很清晰的認(rèn)知。如今，長(zhǎng)城汽車已經(jīng)布局了動(dòng)力電池企業(yè)蜂巢能源、氫燃料電池企業(yè)未勢(shì)能源、以動(dòng)力系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)見(jiàn)長(zhǎng)的蜂巢易創(chuàng)，確立了純電、混動(dòng)、氫能三軌并行的發(fā)展策略。這樣一來(lái)，無(wú)論新能源的發(fā)展方向如何變化，長(zhǎng)城汽車都能及時(shí)做出應(yīng)對(duì)。

在智能化時(shí)代，汽車有了新的三大件，即智能駕駛、智能座艙和智能架構(gòu)。針對(duì)這點(diǎn)，長(zhǎng)城汽車自主孵化出了以毫末智行為代表的智能駕駛公司、以仙豆智能為代表的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)公司和以諾博科技為代表的汽車電子公司等，讓長(zhǎng)城汽車的整體智能化水平實(shí)現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先。

而作為一家有著30多年造車經(jīng)驗(yàn)的老牌車企，長(zhǎng)城汽車在整車制造上的實(shí)力也是有目共睹。旗下的諾博汽車業(yè)務(wù)覆蓋汽車智能座艙、外裝、橡膠三大系統(tǒng)，曼德電子電器主要涉及光電、熱系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等業(yè)務(wù)；精工汽車業(yè)務(wù)則主要涉及底盤、車身、動(dòng)力、傳動(dòng)系統(tǒng)等領(lǐng)域。

擁有長(zhǎng)城汽車森林生態(tài)全面的產(chǎn)業(yè)布局做支撐，難怪長(zhǎng)城汽車最近幾年新技術(shù)一項(xiàng)接著一項(xiàng)，爆款車型一輛接著一輛。隨著轉(zhuǎn)型的不斷深入，長(zhǎng)城汽車也必將在新能源和智能化時(shí)代遙遙領(lǐng)先。

如果要回顧中國(guó)汽車這幾十年的發(fā)展歷程，長(zhǎng)城汽車一定是繞不開(kāi)的重點(diǎn)。不管是哈弗品牌引領(lǐng)SUV熱潮，還是長(zhǎng)城皮卡獨(dú)霸國(guó)內(nèi)、出口市場(chǎng)，又或者是坦克品牌打開(kāi)硬派越野新格局，長(zhǎng)城汽車總是能引領(lǐng)汽車市場(chǎng)。

如今，汽車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入新能源和智能化時(shí)代，自主車企面臨著前所未有的“大變局”，許多車企都舉步維艱?？煞从^長(zhǎng)城汽車，在轉(zhuǎn)型路上順風(fēng)順?biāo)?，領(lǐng)先技術(shù)叱咤全場(chǎng)，旗下五大品牌爆款頻出。為何長(zhǎng)城汽車可以遙遙領(lǐng)先，長(zhǎng)城汽車森林生態(tài)就是其中的關(guān)鍵。

長(zhǎng)城汽車森林生態(tài)是一套以整車為核心，全面布局新能源、智能化、研發(fā)制造等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)多物種相互作用并持續(xù)進(jìn)化的生態(tài)體系。正是基于開(kāi)放全面的森林生態(tài)，長(zhǎng)城汽車才會(huì)在新能源和智能化時(shí)代始終“高能”。

長(zhǎng)城汽車森林生態(tài)的布局到底有多全面，從新能源和智能化領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)布局就能夠擁有很清晰的認(rèn)知。如今，長(zhǎng)城汽車已經(jīng)布局了動(dòng)力電池企業(yè)蜂巢能源、氫燃料電池企業(yè)未勢(shì)能源、以動(dòng)力系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)見(jiàn)長(zhǎng)的蜂巢易創(chuàng)，確立了純電、混動(dòng)、氫能三軌并行的發(fā)展策略。這樣一來(lái)，無(wú)論新能源的發(fā)展方向如何變化，長(zhǎng)城汽車都能及時(shí)做出應(yīng)對(duì)。

在智能化時(shí)代，汽車有了新的三大件，即智能駕駛、智能座艙和智能架構(gòu)。針對(duì)這點(diǎn)，長(zhǎng)城汽車自主孵化出了以毫末智行為代表的智能駕駛公司、以仙豆智能為代表的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)公司和以諾博科技為代表的汽車電子公司等，讓長(zhǎng)城汽車的整體智能化水平實(shí)現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先。

而作為一家有著30多年造車經(jīng)驗(yàn)的老牌車企，長(zhǎng)城汽車在整車制造上的實(shí)力也是有目共睹。旗下的諾博汽車業(yè)務(wù)覆蓋汽車智能座艙、外裝、橡膠三大系統(tǒng)，曼德電子電器主要涉及光電、熱系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等業(yè)務(wù)；精工汽車業(yè)務(wù)則主要涉及底盤、車身、動(dòng)力、傳動(dòng)系統(tǒng)等領(lǐng)域。

擁有長(zhǎng)城汽車森林生態(tài)全面的產(chǎn)業(yè)布局做支撐，難怪長(zhǎng)城汽車最近幾年新技術(shù)一項(xiàng)接著一項(xiàng)，爆款車型一輛接著一輛。隨著轉(zhuǎn)型的不斷深入，長(zhǎng)城汽車也必將在新能源和智能化時(shí)代遙遙領(lǐng)先。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

標(biāo)簽：

推薦

財(cái)富更多》

動(dòng)態(tài)更多》

熱點(diǎn)