我國(guó)飛輪儲(chǔ)能技術(shù)取得突破性進(jìn)展 未來(lái)發(fā)展空間巨大

來(lái)源：英為財(cái)情


(資料圖)

近日，由中國(guó)核電旗下中核匯能牽頭承擔(dān)的內(nèi)蒙自治區(qū)科技重大專項(xiàng)“MW（兆瓦）級(jí)先進(jìn)飛輪儲(chǔ)能關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目飛輪儲(chǔ)能單機(jī)輸出功率首次達(dá)到了1MW，這是國(guó)內(nèi)單體飛輪首次達(dá)到的最大并網(wǎng)功率，完成了核心部件飛輪、電機(jī)、磁軸承以及單機(jī)集成控制試驗(yàn)。

飛輪儲(chǔ)能技術(shù)是利用高速旋轉(zhuǎn)的飛輪將能量以動(dòng)能的形式儲(chǔ)存起來(lái)，當(dāng)能量緊急缺乏或需要時(shí)，飛輪減速運(yùn)行，將存儲(chǔ)的能量釋放出來(lái)。機(jī)構(gòu)指出，飛輪儲(chǔ)能因其功率密度高、效率高、壽命長(zhǎng)和無(wú)污染的優(yōu)勢(shì)，目前廣泛應(yīng)用于大功率、響應(yīng)快、高頻次的場(chǎng)景，典型市場(chǎng)包括軌道交通、電網(wǎng)調(diào)頻、UPS不間斷電源等。根據(jù)中國(guó)能源研究會(huì)儲(chǔ)能專委會(huì)數(shù)據(jù)，截止至2021年底，全球飛輪儲(chǔ)能在儲(chǔ)能裝機(jī)中占比僅0.22%，未來(lái)發(fā)展空間巨大。

據(jù)財(cái)聯(lián)社主題庫(kù)顯示，相關(guān)上市公司中：

湘電股份突破了高能量密度飛輪電機(jī)一體化設(shè)計(jì)與制造、低損耗高可靠性大承載力混合磁軸承等關(guān)鍵核心技術(shù)，率先打破了國(guó)外在該領(lǐng)域的技術(shù)壟斷。

華陽(yáng)股份旗下公司奇峰聚能建設(shè)年產(chǎn)200套飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)生產(chǎn)裝配線，滿足飛輪儲(chǔ)能裝置生產(chǎn)需要。

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