雷諾三星發(fā)布新車預(yù)告 搭載雷神混動(dòng)技術(shù)2023年全球首發(fā)

來源：快科技

中國(guó)汽車工業(yè)起步要大大落后于西方發(fā)達(dá)國(guó)家，所以在初期階段，會(huì)模仿、借鑒先進(jìn)的企業(yè)和產(chǎn)品，不過已經(jīng)是2022年了，越來越多的自主品牌車企真的擁有了核心競(jìng)爭(zhēng)力！

近日，雷諾三星發(fā)布了旗下新車預(yù)告圖，從預(yù)告信息中可知，該車大概率會(huì)基于吉利旗下的CMA平臺(tái)打造，同時(shí)搭載雷神混動(dòng)技術(shù)，其將在11月8日公布，并在2023年全球首發(fā)。

預(yù)告圖信息有限，但可以看出新車定位于SUV，車頭較長(zhǎng)，車身線條比較舒展流暢，同時(shí)采用了溜背式設(shè)計(jì)，具有較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)性。

至于動(dòng)力方面，有可能配備星越L雷神Hi·X混動(dòng)版同款，該系統(tǒng)由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大可輸出150馬力，峰值扭矩225牛米，而整車系統(tǒng)綜合最大可輸出244馬力，綜合扭矩達(dá)到545牛米、傳動(dòng)系統(tǒng)將搭載3擋電驅(qū)變速箱（DHT Pro）。

今年初，根據(jù)官方消息，吉利控股集團(tuán)將成為雷諾三星汽車的戰(zhàn)略合作伙伴，吉利將授權(quán)雷諾使用領(lǐng)先的模塊化架構(gòu)（CMA）和先進(jìn)的混合動(dòng)力總成技術(shù)（雷神混動(dòng)），雙方將在韓國(guó)市場(chǎng)推出高效、節(jié)能的燃油和智能混動(dòng)車型。

據(jù)內(nèi)部人生透露，此次合作，雷諾不會(huì)提供任何技術(shù)，也不會(huì)參與到車型的研發(fā)，只負(fù)責(zé)外觀設(shè)計(jì)和品牌運(yùn)營(yíng)，可以理解為“雷諾委托吉利研發(fā)特供車”。

無(wú)獨(dú)有偶，比亞迪也被豐田相中，雙方合作打造的首款純電轎車將落地，這款車使用的是比亞迪電機(jī)和電池，此外，還有很多自主品牌車輛遠(yuǎn)銷海外市場(chǎng)，且深受當(dāng)?shù)叵M(fèi)者喜愛。

所以大家真的不用妄自菲薄，外國(guó)的月亮曾經(jīng)或許是比較圓、比較亮，可時(shí)代變了！

標(biāo)簽： 吉利雷神混動(dòng) 吉利控股集團(tuán) 雷諾三星汽車 雷神混動(dòng)

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