沒有方向盤的自動駕駛汽車再度闖關審批 通用Cruise正式提交申請

來源:英為財情

財聯(lián)社(上海,編輯 史正丞)訊,通用汽車及其自動駕駛部門Cruise周五宣布,已經正式向美國監(jiān)管部門申請建造Cruise Origin自動駕駛汽車并部署上路,這輛車最大的特色不僅是自動駕駛,而且連方向盤、剎車踏板等裝置都沒有。

(來源:公司官網)Cruise表示,遞交這份申請反映出Cruise和通用已經準備好在美國建造并部署Origin了,除了自動駕駛功能外,這個產品也將拓展老年人、盲人等其他群體的出行選擇。Origin將會在通用密歇根Zero工廠生產,這也是汽車巨頭旗下首批轉型純電車生產的工廠。據悉,生產將在今年晚些時候開始,并計劃于2023年上市。

正如上文所述,通用汽車與Cruise投資人本田汽車共同研發(fā)的Origin自動駕駛汽車,內部設計與現(xiàn)有的汽車完全不同,兩張長凳面對面放置,可供四人舒適乘坐。

(Origin概念圖,來源:公司官網)需要說明的是,在目前的法律框架下,批準沒有方向盤的自動駕駛(輔助駕駛)汽車上路仍存在較大爭議。早在2018年時,通用就曾向監(jiān)管部門申請在雪佛蘭Bolt電動車的基礎上建造無方向盤和剎車踏板的電動車,但監(jiān)管部門足足審核了15個月才進入公眾意見咨詢階段,隨后在2020年末通用撤回了這一申請。

在目前的規(guī)則下,汽車公司能夠申請在最長兩年的時間內生產最多2500輛豁免執(zhí)行機動車安全標準的車輛,去年Cruise曾呼吁拜登政府提高豁免數(shù)量上限。這項規(guī)則是在幾十年前設立,自然也假設車輛必須由駕駛員來開。

需要說明的是,不設駕駛席的概念并非通用Cruise獨占。去年12月底吉利控股旗下電動車品牌Zeekr也宣布與Alphabet旗下的自動駕駛部門Waymo合作造自動駕駛網約車,從概念圖來看,這款迷你小巴也不包含方向盤和剎車踏板。

(來源:Waymo官網)

標簽: 提交申請 自動駕駛汽車

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